АвтоВАЗ обеспечит всех желающих универсалом Lada Granta Cross
АвтоВАЗ начинает неделю с хорошей новости – 10 июня возобновляется производство Lada Granta Cross. Причем речь идет не о лимитированных партиях. Обещают полноценный массовый выпуск. То есть, спрос удовлетворят на 100%.
Напомним, что внедорожная модификация данной модели выпускается только в кузове типа универсал. Оно и понятно – автомобиль специфический, покупают его обычно в качестве единственного. А такая машина обязана быть универсальной.
Модификации Cross есть почти у каждой модели от АвтоВАЗа. Только «Нива» не удостоилась этого, ведь она и так полноценный внедорожник.
Салон Lada Granta Cross прост, но все необходимое есть. Фото: Youtube.com
Lada Granta Cross будет производиться сразу в шести комплектациях. Но при этом в одном типе кузова, как и раньше.
Напомним, что последняя партия подобных автомобилей выпущена еще в апреле. Она состояла из 900 Granta Cross в исполнении Quest. С тех пор дилеры АвтоВАЗа неоднократно обращались к производителю с просьбами обеспечить их внедорожными «Грантами». Похоже, мольбы услышаны.
Кстати, автомобили из апрельской партии оснащались и устаревшими восьмиклапанными двигателями класса Евро-2 на 90 л. с. У новых Lada Granta Cross таких моторов уже не будет.
На всякий случай напомним, что Lada Granta Cross – это устаревший автомобиль. Если разбираться, то он одноплатформенник модели Kalina. При этом машина пользуется стабильным спросом в России. В первую очередь из-за бюджетной стоимости. А еще модель простая в техническом плане, так что ее можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно.
Но ждать от Lada Granta Cross чудес вместительности не стоит. Это касается как комфорта для пассажиров, так и багажного отделения. Автомобиль компактный – длина кузова у него 4 148 мм. Даже корейский хетчбэк Kia Ceed и тот крупнее.
Под капотом Lada Granta Cross хватает места, чтобы производить ремонты без полного разбора двигателя. Фото: Youtube.com
Зато платформа, на которой базируются все «Гранты», родом из второй половины 80-х. Она разрабатывалась еще для ВАЗ-2108. Это не плохо, а, скорее, хорошо, ведь помогали доводить машину специалисты Porsche.
Только не стоит ждать от Lada Granta Cross подвигов в плане динамики и максимальной скорости. Немцы когда-то просто помогали дорабатывать шасси. Перед ними не стояла задача превратить бюджетный автомобиль в спорткар.
А вот цены на Lada Granta Cross пока не объявлены. В любом случае, модификация повышенной проходимости окажется дороже, чем базовая «Гранта».
Напомним, что внедорожная модификация данной модели выпускается только в кузове типа универсал. Оно и понятно – автомобиль специфический, покупают его обычно в качестве единственного. А такая машина обязана быть универсальной.
Модификации Cross есть почти у каждой модели от АвтоВАЗа. Только «Нива» не удостоилась этого, ведь она и так полноценный внедорожник.
Салон Lada Granta Cross прост, но все необходимое есть. Фото: Youtube.comLada Granta Cross будет производиться сразу в шести комплектациях. Но при этом в одном типе кузова, как и раньше.
Напомним, что последняя партия подобных автомобилей выпущена еще в апреле. Она состояла из 900 Granta Cross в исполнении Quest. С тех пор дилеры АвтоВАЗа неоднократно обращались к производителю с просьбами обеспечить их внедорожными «Грантами». Похоже, мольбы услышаны.
Кстати, автомобили из апрельской партии оснащались и устаревшими восьмиклапанными двигателями класса Евро-2 на 90 л. с. У новых Lada Granta Cross таких моторов уже не будет.
На всякий случай напомним, что Lada Granta Cross – это устаревший автомобиль. Если разбираться, то он одноплатформенник модели Kalina. При этом машина пользуется стабильным спросом в России. В первую очередь из-за бюджетной стоимости. А еще модель простая в техническом плане, так что ее можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно.
Но ждать от Lada Granta Cross чудес вместительности не стоит. Это касается как комфорта для пассажиров, так и багажного отделения. Автомобиль компактный – длина кузова у него 4 148 мм. Даже корейский хетчбэк Kia Ceed и тот крупнее.
Под капотом Lada Granta Cross хватает места, чтобы производить ремонты без полного разбора двигателя. Фото: Youtube.comЗато платформа, на которой базируются все «Гранты», родом из второй половины 80-х. Она разрабатывалась еще для ВАЗ-2108. Это не плохо, а, скорее, хорошо, ведь помогали доводить машину специалисты Porsche.
Только не стоит ждать от Lada Granta Cross подвигов в плане динамики и максимальной скорости. Немцы когда-то просто помогали дорабатывать шасси. Перед ними не стояла задача превратить бюджетный автомобиль в спорткар.
А вот цены на Lada Granta Cross пока не объявлены. В любом случае, модификация повышенной проходимости окажется дороже, чем базовая «Гранта».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...