Редкий катер Стрела-2 – это не Амур-2, а модификация под ПЛМ
Катера в Советском Союзе выпускались разные, но в основном военные или для спецслужб. Однако и среди них попадались специфические прогулочные модели. Взять, к примеру, серию «Амур». Ее выпуск начался в 1970 году. Катер мог взять на борт до пяти человек, причем чувствовали они себя там комфортно. Амур-2 известен любителям рыбалки, в первую очередь, промысловой. В качестве силового агрегата там использован автомобильный мотор от Москвич-412.
А вот автор канала «Все Для Лодки» восстанавливает какую-то другую модель. Вроде внешне она похожа на Амур-2. Даже копирует этот катер в мелочах. И большинство опытных рыбаков, знакомых с серией «Амур», уверенно утверждают, что это вторая модель в линейке. Но нет, автор канала называет катер Стрела-2. И такой действительно выпускался, но в очень ограниченных количествах. Его главная особенность – подвесной лодочный мотор вместо двигателя от Москвич-412. И не нужно говорить, что это «колхоз» и переделка. Модель постарались восстановить как можно ближе к заводской версии. Только внутреннее убранство тут отличается. Сиденья комфортабельные, оборудование современное. А самое главное – этот катер восстановили. Казалось, что он больше никогда не будет покорять водные просторы. Но ему подарили новую жизнь.
А вот автор канала «Все Для Лодки» восстанавливает какую-то другую модель. Вроде внешне она похожа на Амур-2. Даже копирует этот катер в мелочах. И большинство опытных рыбаков, знакомых с серией «Амур», уверенно утверждают, что это вторая модель в линейке. Но нет, автор канала называет катер Стрела-2. И такой действительно выпускался, но в очень ограниченных количествах. Его главная особенность – подвесной лодочный мотор вместо двигателя от Москвич-412. И не нужно говорить, что это «колхоз» и переделка. Модель постарались восстановить как можно ближе к заводской версии. Только внутреннее убранство тут отличается. Сиденья комфортабельные, оборудование современное. А самое главное – этот катер восстановили. Казалось, что он больше никогда не будет покорять водные просторы. Но ему подарили новую жизнь.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...