Представлен обновленный кроссовер GAC Trumpchi GS8 – он стал дешевле
Компания GAC представила рестайлинговый кроссовер Trumpchi GS8. Обновленный автомобиль показали в пятиместной версии – самой универсальной по заверениям производителя.
Стоимость кроссоверов уже известна – от 186 до 247 тысяч юаней (от 2,3 до 3 млн рублей). Все обновленные GAC Trumpchi GS8 будут с полным приводом. Производитель предложит как турбобензиновые, так и гибридные версии.
Напомним, что модель Trumpchi GS8 от GAC дебютировала в 2016 году. До сих пор выпускается первое поколение этого полноразмерного кроссовера, но оно регулярно обновляется. Последний рестайлинг был в 2021 году.
GAC Trumpchi GS8 – это отличный семейный кроссовер. Фото: 3elife.net
Пятиместный GAC Trumpchi GS8 заявлен как роскошный внедорожник. Это полноценный универсальный автомобиль, который может использоваться как в городе для деловых поездок, так и для путешествий.
Багажный отсек пятиместной версии впечатляет, хотя официальных цифр, касающихся объема, пока не представлено. Но визуально понятно, что туда может поместиться туристическое снаряжение, рассчитанное на недельный поход для пяти человек.
Внешне GAC Trumpchi GS8 стал выглядеть более современно. Дизайнеры бренда поработали над радиаторной решеткой. Ее сделали в «американском» стиле – еще более массивной и брутальной, чем раньше.
Появился новый обвес по кругу. Он включает в себя передний и задний бампер, и пороги. Теперь пластиковая облицовка придает автомобилю спортивный и агрессивный вид.
Впечатление стремительности подчеркивают черные дверные стойки. Издалека кажется, что их нет, а крыша парит в воздухе.
Габариты обновленного GAC Trumpchi GS8 пока не заявлены, но они вряд ли сильно изменятся, разве что за счет новых бамперов. Напомним, что дорестайлинговый кроссовер имеет длину чуть более пяти метров.
Салон почти не изменился. Заявлено, что опций станет больше, а производительность бортового компьютера увеличится. Самые роскошные версии Trumpchi GS8 в исполнении Dual Hybrid получат массаж и поясничную поддержку передних сидений.
Салон GAC Trumpchi GS8 претендует на полноценный бизнес-класс. Фото: 3elife.net
Под капотами обновленных кроссоверов останутся турбированные бензиновые двигатели с объемом 2,0 литра. Но они серьезно доработаны, так что теперь выдают не 190 или 201, а 252 л. с.
В паре с силовыми агрегатами будет трудиться безальтернативная коробка передач – 8-АКПП. Система полного привода модернизирована – теперь она легче, но при этом быстрее реагирует на смену дорожной обстановки, подстраиваясь под манеру езды водителя.
Гибридная версия GAC Trumpchi GS8 будет значительно мощнее. Ее двухлитровый двигатель дополнен электромотором. Суммарная отдача системы – 372 л. с.
Стоимость кроссоверов уже известна – от 186 до 247 тысяч юаней (от 2,3 до 3 млн рублей). Все обновленные GAC Trumpchi GS8 будут с полным приводом. Производитель предложит как турбобензиновые, так и гибридные версии.
Напомним, что модель Trumpchi GS8 от GAC дебютировала в 2016 году. До сих пор выпускается первое поколение этого полноразмерного кроссовера, но оно регулярно обновляется. Последний рестайлинг был в 2021 году.
GAC Trumpchi GS8 – это отличный семейный кроссовер. Фото: 3elife.netПятиместный GAC Trumpchi GS8 заявлен как роскошный внедорожник. Это полноценный универсальный автомобиль, который может использоваться как в городе для деловых поездок, так и для путешествий.
Багажный отсек пятиместной версии впечатляет, хотя официальных цифр, касающихся объема, пока не представлено. Но визуально понятно, что туда может поместиться туристическое снаряжение, рассчитанное на недельный поход для пяти человек.
Внешне GAC Trumpchi GS8 стал выглядеть более современно. Дизайнеры бренда поработали над радиаторной решеткой. Ее сделали в «американском» стиле – еще более массивной и брутальной, чем раньше.
Появился новый обвес по кругу. Он включает в себя передний и задний бампер, и пороги. Теперь пластиковая облицовка придает автомобилю спортивный и агрессивный вид.
Впечатление стремительности подчеркивают черные дверные стойки. Издалека кажется, что их нет, а крыша парит в воздухе.
Габариты обновленного GAC Trumpchi GS8 пока не заявлены, но они вряд ли сильно изменятся, разве что за счет новых бамперов. Напомним, что дорестайлинговый кроссовер имеет длину чуть более пяти метров.
Салон почти не изменился. Заявлено, что опций станет больше, а производительность бортового компьютера увеличится. Самые роскошные версии Trumpchi GS8 в исполнении Dual Hybrid получат массаж и поясничную поддержку передних сидений.
Салон GAC Trumpchi GS8 претендует на полноценный бизнес-класс. Фото: 3elife.netПод капотами обновленных кроссоверов останутся турбированные бензиновые двигатели с объемом 2,0 литра. Но они серьезно доработаны, так что теперь выдают не 190 или 201, а 252 л. с.
В паре с силовыми агрегатами будет трудиться безальтернативная коробка передач – 8-АКПП. Система полного привода модернизирована – теперь она легче, но при этом быстрее реагирует на смену дорожной обстановки, подстраиваясь под манеру езды водителя.
Гибридная версия GAC Trumpchi GS8 будет значительно мощнее. Ее двухлитровый двигатель дополнен электромотором. Суммарная отдача системы – 372 л. с.
- Ульф
- 3elife.net
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...