Новая Lada Vesta NG — цена в Беларуси дешевле, чем в стране-производителе
Базовая комплектация Comfort Lada Vesta NG у дилеров в соседней стране стоит 44 тысячи белорусских рублей. По актуальному курсу это 1 233 000 ₽. Как вы понимаете, у российских дилеров ценник оказался другим — он выше на 20 %. То есть покупка такого же авто в России потребует никак не меньше 1,5 миллиона рублей.
Если вы думаете, что это рекламная акция от белорусских продавцов, то это не так. У них в продаже также стоят универсалы Vesta SW NG - по 46500 белорусских рублей. В России, опять же, рекомендуемая цена на них более 1,6 миллиона рублей. То есть на все те же 20% выше.
Фото: Лада Гранта лифтбек остается одной из самых востребованных на рынке моделью. YouTube.com
Причина такого выгодного ценообразования в соседней стране, которая входит в единое таможенное пространство с Россией, не совсем понятна. В любом случае дешевле отпускных цен с завода вряд ли местные дилеры могли бы торговать.
А ведь есть еще и прибыль автосалона — без нее никак. Скорее всего такая разница образовалась из-за отличий в законодательстве стран. Так, у соседей утильсбор на новый авто составляет 544 рубля — 15 тысяч наших с копейками. Растаможивать белорусскую машину в России не придется, но вот утилизационный сбор и установку тревожной кнопки оплачивать придется.
Если вы думаете, что это рекламная акция от белорусских продавцов, то это не так. У них в продаже также стоят универсалы Vesta SW NG - по 46500 белорусских рублей. В России, опять же, рекомендуемая цена на них более 1,6 миллиона рублей. То есть на все те же 20% выше.
Фото: Лада Гранта лифтбек остается одной из самых востребованных на рынке моделью. YouTube.comПричина такого выгодного ценообразования в соседней стране, которая входит в единое таможенное пространство с Россией, не совсем понятна. В любом случае дешевле отпускных цен с завода вряд ли местные дилеры могли бы торговать.
А ведь есть еще и прибыль автосалона — без нее никак. Скорее всего такая разница образовалась из-за отличий в законодательстве стран. Так, у соседей утильсбор на новый авто составляет 544 рубля — 15 тысяч наших с копейками. Растаможивать белорусскую машину в России не придется, но вот утилизационный сбор и установку тревожной кнопки оплачивать придется.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....