Стартовал прием заказов на Callum Skye – это автомобиль для любителей экстрима
Компания Callum начала принимать заказы на свой уникальный электрокар Skye. Это полноценный вездеход, больше похожий на смесь багги и квадроцикла.
Чтобы подать заявку, нужно внести предоплату в размере 500 фунтов стерлингов (55,5 тысячи рублей). Производитель намекает, что на всех электрокаров не хватит. Поэтому чем раньше клиенты внесут деньги, тем ближе они окажутся к цели – покупке Callum Skye.
Названы и цены на новинку. Электрокары будут предлагать от 80 до 110 тысяч фунтов стерлингов (9,2 – 12,7 миллиона рублей). Такая сумма намекает, что Callum Skye – это нишевая модель, доступная только обеспеченным водителям.
Выглядит Callum Skye, конечно, футуристично. Фото: Youtube.com
Ценовая вилка дана не просто так. Дело в том, что электровездеход будет предлагаться в разных комплектациях. Обещают городские, внедорожные, «дальнобойные» и просто универсальные версии. Производитель называет Callum Skye полноценным автомобилем – это не багги, а тем более не квадрицикл.
Салон новинки четырехместный, компоновка по схеме 2+2. Но глава компании Callum предупреждает – это как в компактных спорткарах, то есть, задние места годятся только для коротких поездок. Вольготно себя там чувствовать будут разве что дети дошкольного возраста.
Зато задний ряд быстро и без проблем снимается. Это дает возможность превратить багажное отделение из номинального во вместительное. Получается, что Callum Skye идеально подходит для двух человек, любящих поездки на несколько дней.
Электрокар даст возможность передвигаться не только по дорогам, но и вне их. Но отсутствие двигателя внутреннего сгорания явно накладывает определенные ограничения. Ехать в какую-нибудь «глушь» получится только после тщательного анализа запаса хода и доступности «розеток».
Сущность у Callum Skye явно внедорожная, ведь электрокар рамный. Длина кузова – чуть больше четырех метров. В движение модель приводят два электродвигателя, расположенные на передней и задней осях. Соответственно, привод полный.
Какая мощность у силовой установки новинки – производитель не сообщил. Общественности только рассказали, что до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться примерно за 4 секунды.
Дороги Callum Skye не нужны. Фото: Youtube.com
Запас хода тоже раскрыт – до 274 км. Обещали в качестве опций усиленные батареи и возможность полной зарядки за 10 минут.
Показать Callum Skye «вживую» планируют в эти выходные. Возможно, что во время данного мероприятия будут раскрыты остальные технические характеристики машины.
А вот когда Callum Skye поступит в продажу – пока неизвестно.
Чтобы подать заявку, нужно внести предоплату в размере 500 фунтов стерлингов (55,5 тысячи рублей). Производитель намекает, что на всех электрокаров не хватит. Поэтому чем раньше клиенты внесут деньги, тем ближе они окажутся к цели – покупке Callum Skye.
Названы и цены на новинку. Электрокары будут предлагать от 80 до 110 тысяч фунтов стерлингов (9,2 – 12,7 миллиона рублей). Такая сумма намекает, что Callum Skye – это нишевая модель, доступная только обеспеченным водителям.
Выглядит Callum Skye, конечно, футуристично. Фото: Youtube.comЦеновая вилка дана не просто так. Дело в том, что электровездеход будет предлагаться в разных комплектациях. Обещают городские, внедорожные, «дальнобойные» и просто универсальные версии. Производитель называет Callum Skye полноценным автомобилем – это не багги, а тем более не квадрицикл.
Салон новинки четырехместный, компоновка по схеме 2+2. Но глава компании Callum предупреждает – это как в компактных спорткарах, то есть, задние места годятся только для коротких поездок. Вольготно себя там чувствовать будут разве что дети дошкольного возраста.
Зато задний ряд быстро и без проблем снимается. Это дает возможность превратить багажное отделение из номинального во вместительное. Получается, что Callum Skye идеально подходит для двух человек, любящих поездки на несколько дней.
Электрокар даст возможность передвигаться не только по дорогам, но и вне их. Но отсутствие двигателя внутреннего сгорания явно накладывает определенные ограничения. Ехать в какую-нибудь «глушь» получится только после тщательного анализа запаса хода и доступности «розеток».
Сущность у Callum Skye явно внедорожная, ведь электрокар рамный. Длина кузова – чуть больше четырех метров. В движение модель приводят два электродвигателя, расположенные на передней и задней осях. Соответственно, привод полный.
Какая мощность у силовой установки новинки – производитель не сообщил. Общественности только рассказали, что до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться примерно за 4 секунды.
Дороги Callum Skye не нужны. Фото: Youtube.comЗапас хода тоже раскрыт – до 274 км. Обещали в качестве опций усиленные батареи и возможность полной зарядки за 10 минут.
Показать Callum Skye «вживую» планируют в эти выходные. Возможно, что во время данного мероприятия будут раскрыты остальные технические характеристики машины.
А вот когда Callum Skye поступит в продажу – пока неизвестно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...