IM L6 демонстрирует неожиданный коммерческий успех
Прошло всего 48 часов с момента начала продаж электрического седана IM L6, а количество заказов уже превысило 6000. EV, по размерам разместившийся между средне- и крупногабаритными авто, стал доступным для покупки 13 мая 2024 года.
Китайский бренд предлагает 5 комплектаций с ценовым диапазоном от 30400 до 47800 долларов США либо от 2,7 до 4,34 млн рублей по текущему курсу.
Модель прежде всего интересна тем, что в ее конструкции используется первое поколение батарей Lightyear производства компании Qingtao. Аккумулятор в комплектации IM L6 Max Lightyear сможет обеспечить до 1000 км запаса хода на одной зарядке в рамках цикла CLTC.
Остальные четыре версии предлагают дальность в диапазоне от 650 до 850 км. В наиболее быстрой модификации автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,74 секунды. Ограничение скорости – 308 км/ч, что сильно больше, чем обычно встречается в китайских электрокарах.
Кроме емкой батареи IM L6 получил большой набор передовых технологий. Электрокар основан на 900-вольтовой архитектуре, которая обеспечивает быструю зарядку аккумулятора.
На крыше автомобиля виден высокоточный датчик LiDAR сверхдальнего диапазона. Машина стоит на цифровом шасси lizard, а за обработку данных отвечает производительный процессор DRIVE Orin X от компании NVIDIA.
Электрокар предлагает широкие возможности автоматического управления. Система NOA способна управлять машиной без участия человека. Она сканирует окружающее пространство посредством 15 радаров (включая 12 ультразвуковых и 3 миллиметровых) и 11 оптических камер.
Что касается дизайна, он соответствует последним трендам в производстве EV. Скрытые ручки дверей, сплошная «радиаторная» решетка, остекление без рамок. Кузов получился обтекаемым. Его коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,226 Cd.
Интерьер удивляет площадью экранов, среди которых 26,3-дюймовый дисплей в верхней части центральной консоли и 10,5-дюймовый чуть ниже. На выбор можно взять комплектацию как с классическим круглым рулевым колесом, так и с «обрезанным» штурвалом.
Электроника опирается на нейросетевую модель IM. С помощью голосовых команд можно искать любую информацию, генерировать аудио, изображения и другие виды мультимедийного контента.
Китайский бренд предлагает 5 комплектаций с ценовым диапазоном от 30400 до 47800 долларов США либо от 2,7 до 4,34 млн рублей по текущему курсу.
Длина кузова седана составляет 4904 мм. Фото: youtube.com
Модель прежде всего интересна тем, что в ее конструкции используется первое поколение батарей Lightyear производства компании Qingtao. Аккумулятор в комплектации IM L6 Max Lightyear сможет обеспечить до 1000 км запаса хода на одной зарядке в рамках цикла CLTC.
Остальные четыре версии предлагают дальность в диапазоне от 650 до 850 км. В наиболее быстрой модификации автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,74 секунды. Ограничение скорости – 308 км/ч, что сильно больше, чем обычно встречается в китайских электрокарах.
Кроме емкой батареи IM L6 получил большой набор передовых технологий. Электрокар основан на 900-вольтовой архитектуре, которая обеспечивает быструю зарядку аккумулятора.
На экранах китайские инженеры точно не экономили. Фото: youtube.com
На крыше автомобиля виден высокоточный датчик LiDAR сверхдальнего диапазона. Машина стоит на цифровом шасси lizard, а за обработку данных отвечает производительный процессор DRIVE Orin X от компании NVIDIA.
Электрокар предлагает широкие возможности автоматического управления. Система NOA способна управлять машиной без участия человека. Она сканирует окружающее пространство посредством 15 радаров (включая 12 ультразвуковых и 3 миллиметровых) и 11 оптических камер.
Что касается дизайна, он соответствует последним трендам в производстве EV. Скрытые ручки дверей, сплошная «радиаторная» решетка, остекление без рамок. Кузов получился обтекаемым. Его коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,226 Cd.
За счет колесной базы 2915 мм места на втором ряду предостаточно. Фото: youtube.com
Интерьер удивляет площадью экранов, среди которых 26,3-дюймовый дисплей в верхней части центральной консоли и 10,5-дюймовый чуть ниже. На выбор можно взять комплектацию как с классическим круглым рулевым колесом, так и с «обрезанным» штурвалом.
Электроника опирается на нейросетевую модель IM. С помощью голосовых команд можно искать любую информацию, генерировать аудио, изображения и другие виды мультимедийного контента.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Sollers Atlant – почти российский, но все еще недоработанный
Обзор нового легкого грузовика из Елабуги. Расскажем, почему его можно считать почти отечественным, и как отзываются о нем владельцы....
Остров Свободы получил новых «Патриотов»
Они помогут справиться с последствиями природных катаклизмов, а затем перейдут на службу в администрации провинций. Все подробности читайте в нашем материале....
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Четыре иномарки и одна «россиянка»: выбраны 5 лучших автомобилей 2024 года
В интересное время живем, товарищи! Кому не лень, или нужен масштабный пиар раздают Национальные премии «Автомобиль года России». Только «нацию», похоже,...
Ждем в электромобилях – в Великобритании создали «вечную» батарею
Похоже, будущее наступило. Первый экземпляр создан, осталось дождаться серийного производства, и можно будет забыть о зарядных устройствах....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
КАМАЗ-54902 в сравнении с предшественником: подробности
Запущенный в серийное производство КАМАЗ-54902 очень похож на предшественника. Но отличия есть: они касаются двигателя, кабины, некоторых иных узлов и деталей...
Самолет-телескоп Boeing 747SP: как навечно приземлили «звездолет Энтерпрайз»
Последняя в мире летающая обсерватория проекта SOFIA была закрыта в 2022 году. Что это за программа и почему ее не возобновляют?...
Реконструкция «Чуйского тракта» завершилась раньше срока
Проект должны были сдать в 2026 году. Слаженная работа и современные методики позволили ускорить процесс. Все подробности читайте в нашем материале....
Стартовало производство новых версий Lada Largus Cross
Купить такие автомобили у дилеров пока нельзя. Но скоро они появятся в продаже....
Горные дороги Китая: попробуй проедь!
Когда мы говорим о горной трассе, сразу представляется узкий серпантин: одно неверное движение рулем, и вот она – бездонная пропасть. Но, оказывается, в Китае...