Представлен флагманский электрокроссовер GV90 от Genesis

Южнокорейская компания Genesis показала новинку – опытный кроссовер GV90 нового поколения. Это будет бескомпромиссный электрокар класса премиум.


Напомним, что еще в марте производитель показал публике концепт Neolun. Уже тогда говорили о том, что этот автомобиль может пойти в серию. Но скептики утверждали, что слишком уж автомобиль вычурный.

Что касается названия «Neolun», то оно составлено из двух слов, греческого и латинского. Переводится это как «Новая Луна».


Производитель заметил интерес, вызванный концептом, поэтому опытный Genesis GV90 нового поколения получился практически таким же. В дизайне электрокара все подчинено лаконичности и простоте – никаких острых углов. Именно так позиционирует его креативный директор бренда.

Но простой модель назвать сложно. Она однозначно выделяется на фоне «одноклассников». Хотя, явно заметно влияние новой китайской школы автомобилестроения.

Радиаторной решетки у электрокара нет. Зато передняя часть выделена светодиодными полосами, продолженными на крыльях с разрывом на арках.

Центральных стоек у опытной предсерийной модели нет, как и прототипа Neolun. Задние двери распахиваются против движения. Это делает посадку и высадку пассажиров куда более удобной.

Салон нового Genesis GV90 четырехместный. Все сиденья отдельные, передние разворачиваются на 360 градусов. Между задними креслами встроен постамент. Его можно использовать как столик или подлокотник. А внутри спрятан холодильник.

В отделке использованы пластины из алюминия. Пол покрыт натуральным деревом. Вообще, салон постарались сделать в стиле делового кабинета.

Технические характеристики нового Genesis GV90 пока держат в секрете. Одно известно точно, что он будет на 100% электрическим и полноприводным.

А еще производитель рассказал, что новый Genesis GV90 станет первым автомобилем на платформе eM. Это инновационная «тележка», которая поможет снизить затраты при производстве на 20%.


Соответственно, электрокары тоже могут стать дешевле. Хотя, это далеко не факт и зависит от производителя. С другой стороны, «материнский» концерн Hyundai Motor Company и так старается делать автомобили лучше, чем у конкурентов и по более низким ценам. Им выгодней продать больше электрокаров с минимальной прибылью.

К 2030 году на платформе eM планируют выпустить еще 13 моделей Hyundai. Сколько из них будет под брендом Genesis, пока неизвестно.

Серийное производство GV90 нового поколения стартует не раньше 2025 года. Более подробной информации по срокам запуска нет. Цен, даже приблизительных, пока тоже не объявлено.