Представлен обновленный Volkswagen ID.3 – автомобиль скоро появится у дилеров
Компания Volkswagen старается не отставать в нише электрокаров от китайских конкурентов. Не прошло и года с момента старта продаж рестайлинговой модели ID.3, как немецкий бренд анонсировал очередное обновление.
Электрокар, можно сказать, опять полномасштабно переработали. Несмотря на неизменную внешность, Volkswagen ID.3 стал совершенно другим автомобилем. Салон теперь переосмыслен, добавлено электронных опций, да и мощность модели повысили более чем на 15%.
Есть мнение, что обновление Volkswagen ID.3 вынужденное. Дескать, производитель был недоволен автомобилем и считал, что старт продаж рестайлинговой модели оказался своевременным. Да и судя по объемам продаж Фольксваген и его конкурентов, электрокар 2023 года просто ничем не выделялся на фоне «одноклассников» других брендов.
Для своего класса Volkswagen ID.3 получился достаточно крупным. Фото: youtube.com
Теперь ситуацию исправили. Вряд ли кто-то сможет сказать, что Volkswagen ID.3 2024 какая-то «серая обыденность». Начнем с переработанного интерьера. Переключатель поворотов перенесли вправо. Приборная панель стала крупнее, более яркая и четкая. Да и работает она быстрее благодаря установке усовершенствованного процессора.
Бортовой компьютер теперь не просто с голосовым управлением. В систему добавлен искусственный интеллект ChatGPT. Он способен оперативно реагировать на запросы водителя и пассажира, подсказывать решения, включая и неочевидные.
Для тех, кто предпочитает доверять только себе, на большом экране мультимедиасистемы производитель специально предусмотрел крупные иконки-подсказки. С их помощью можно быстро сориентироваться и управлять опциями.
Серьезно изменились и технические характеристики. Volkswagen ID.3 остался заднеприводным, но мощность электродвигателя увеличили с 204 до 231 л. с. Это все тот же силовой агрегат, но «перепрошитый».
В Германии, где электрокар можно будет приобрести в первую очередь, более мощный двигатель предложат по умолчанию даже в базовой версии. В других странах ЕС за это придется доплатить. То есть, электромотор предлагается в варианте на 204 «лошадки». Его мощность увеличат за дополнительную сумму.
Получается, что можно обратиться в сторонние компании, а они перепрошьют двигатель значительно дешевле. Главное не делать это во время действия гарантии, иначе машину с нее снимут.
Большой планшет Volkswagen ID.3 немного не вписывается в интерьер салона. Фото: youtube.com
Электроника Volkswagen ID.3 изначально подготавливает ходовую батарею именно к тому типу зарядного устройства, которое будет использоваться. Это поможет заполнить емкость АКБ с оптимальной скоростью.
Самая интересная опция – это приложение Wellness. Оно поможет водителю уснуть, создавая располагающую для этого атмосферу в салоне. Естественно, это работает только на стоянках или во время зарядки.
Цены на обновленный Volkswagen ID.3 пока не объявлены.
Электрокар, можно сказать, опять полномасштабно переработали. Несмотря на неизменную внешность, Volkswagen ID.3 стал совершенно другим автомобилем. Салон теперь переосмыслен, добавлено электронных опций, да и мощность модели повысили более чем на 15%.
Есть мнение, что обновление Volkswagen ID.3 вынужденное. Дескать, производитель был недоволен автомобилем и считал, что старт продаж рестайлинговой модели оказался своевременным. Да и судя по объемам продаж Фольксваген и его конкурентов, электрокар 2023 года просто ничем не выделялся на фоне «одноклассников» других брендов.
Для своего класса Volkswagen ID.3 получился достаточно крупным. Фото: youtube.comТеперь ситуацию исправили. Вряд ли кто-то сможет сказать, что Volkswagen ID.3 2024 какая-то «серая обыденность». Начнем с переработанного интерьера. Переключатель поворотов перенесли вправо. Приборная панель стала крупнее, более яркая и четкая. Да и работает она быстрее благодаря установке усовершенствованного процессора.
Бортовой компьютер теперь не просто с голосовым управлением. В систему добавлен искусственный интеллект ChatGPT. Он способен оперативно реагировать на запросы водителя и пассажира, подсказывать решения, включая и неочевидные.
Для тех, кто предпочитает доверять только себе, на большом экране мультимедиасистемы производитель специально предусмотрел крупные иконки-подсказки. С их помощью можно быстро сориентироваться и управлять опциями.
Серьезно изменились и технические характеристики. Volkswagen ID.3 остался заднеприводным, но мощность электродвигателя увеличили с 204 до 231 л. с. Это все тот же силовой агрегат, но «перепрошитый».
В Германии, где электрокар можно будет приобрести в первую очередь, более мощный двигатель предложат по умолчанию даже в базовой версии. В других странах ЕС за это придется доплатить. То есть, электромотор предлагается в варианте на 204 «лошадки». Его мощность увеличат за дополнительную сумму.
Получается, что можно обратиться в сторонние компании, а они перепрошьют двигатель значительно дешевле. Главное не делать это во время действия гарантии, иначе машину с нее снимут.
Большой планшет Volkswagen ID.3 немного не вписывается в интерьер салона. Фото: youtube.comЭлектроника Volkswagen ID.3 изначально подготавливает ходовую батарею именно к тому типу зарядного устройства, которое будет использоваться. Это поможет заполнить емкость АКБ с оптимальной скоростью.
Самая интересная опция – это приложение Wellness. Оно поможет водителю уснуть, создавая располагающую для этого атмосферу в салоне. Естественно, это работает только на стоянках или во время зарядки.
Цены на обновленный Volkswagen ID.3 пока не объявлены.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...