В России представили уникальный велосипед Porsche – их будет всего 9 штук в серии
Российская компания Caviar представила очередную новинку в своем исполнении. На этот раз тюнингу решили подвергнуть Porsche. Только не автомобиль, а электрический велосипед eBike Cross третьего поколения.
Стоит отметить, что модель далеко не бюджетная даже в заводской версии. За Porsche eBike Cross сейчас просят больше 11 тысяч долларов (1,012 млн рублей). Но в исполнении от Caviar даже эта впечатляющая сумма увеличилась в четыре раза. За электрический велосипед, предлагаемый как Porsche Herzog, придется отдать 44 000 долларов (4,05 млн рублей).
За что же такая наценка? Ведь бренд Caviar обычно не меняет характеристики техники, попадающей в их руки. Просто дело в том, что они превратили серийный Porsche eBike Cross в настоящее произведение искусства. Электрический велосипед получил детали из золота и углеродного волокна с этим же ценным металлом.
Herzog Royal Porsche достанется только самым зажиточным велосипедистам. Фото: caviar.global
Всего Caviar выпустит 9 Porsche Herzog по одной цене. Есть мнение, что всем желающим их не достанется, несмотря на внушительную стоимость. Не исключено, что эксклюзивные транспортные средства кто-то выкупит для последующей перепродажи или коллекционирования.
Название «Herzog» переводится на русский язык как «Герцог». Это намек на «родословную» Porsche. Ведь на значке бренда можно увидеть оленьи рога, а это элемент герба немецких герцогов Вюртембергских.
Будущим покупателям электрического велосипеда не стоит опасаться, что модель ненадежная. Ведь в основе Porsche Herzog рама из титана. Золото – это лишь дополнительное покрытие. Соответственно, велосипед будет тяжелей. На сколько именно увеличится вес, производитель не сообщает.
Полное название электробайка – Herzog Royal Porsche. На раме крупная надпись намекает на то, что это настоящий Порше. Под ней более мелким шрифтом написано «Customized by Caviar», то есть, доработано российским брендом.
Велосипед может передвигаться в нескольких режимах. Самый первый – это исключительно на педальной тяге. Второй – с помощью электрического двигателя Shimano EP801. Напомним, что крутящий момент у этого силового агрегата 85 Нм. Третий – комбинированный.
Спереди гордо красуется значок бренда Porsche. Фото: caviar.global
Ходовой аккумулятор один, в комплекте идет зарядное устройство. Сколько сможет проехать электробайк без помощи педального привода – пока держится в секрете.
В продажу велосипеды Herzog Royal Porsche пока не поступали. Обещают, что появятся они в начале 2025 года. Но предзаказы уже принимаются.
Скорее всего, Porsche Herzog раскупят заранее. Ведь это же эксклюзив, который будет иметь коллекционную ценность.
Стоит отметить, что модель далеко не бюджетная даже в заводской версии. За Porsche eBike Cross сейчас просят больше 11 тысяч долларов (1,012 млн рублей). Но в исполнении от Caviar даже эта впечатляющая сумма увеличилась в четыре раза. За электрический велосипед, предлагаемый как Porsche Herzog, придется отдать 44 000 долларов (4,05 млн рублей).
За что же такая наценка? Ведь бренд Caviar обычно не меняет характеристики техники, попадающей в их руки. Просто дело в том, что они превратили серийный Porsche eBike Cross в настоящее произведение искусства. Электрический велосипед получил детали из золота и углеродного волокна с этим же ценным металлом.
Herzog Royal Porsche достанется только самым зажиточным велосипедистам. Фото: caviar.globalВсего Caviar выпустит 9 Porsche Herzog по одной цене. Есть мнение, что всем желающим их не достанется, несмотря на внушительную стоимость. Не исключено, что эксклюзивные транспортные средства кто-то выкупит для последующей перепродажи или коллекционирования.
Название «Herzog» переводится на русский язык как «Герцог». Это намек на «родословную» Porsche. Ведь на значке бренда можно увидеть оленьи рога, а это элемент герба немецких герцогов Вюртембергских.
Будущим покупателям электрического велосипеда не стоит опасаться, что модель ненадежная. Ведь в основе Porsche Herzog рама из титана. Золото – это лишь дополнительное покрытие. Соответственно, велосипед будет тяжелей. На сколько именно увеличится вес, производитель не сообщает.
Полное название электробайка – Herzog Royal Porsche. На раме крупная надпись намекает на то, что это настоящий Порше. Под ней более мелким шрифтом написано «Customized by Caviar», то есть, доработано российским брендом.
Велосипед может передвигаться в нескольких режимах. Самый первый – это исключительно на педальной тяге. Второй – с помощью электрического двигателя Shimano EP801. Напомним, что крутящий момент у этого силового агрегата 85 Нм. Третий – комбинированный.
Спереди гордо красуется значок бренда Porsche. Фото: caviar.globalХодовой аккумулятор один, в комплекте идет зарядное устройство. Сколько сможет проехать электробайк без помощи педального привода – пока держится в секрете.
В продажу велосипеды Herzog Royal Porsche пока не поступали. Обещают, что появятся они в начале 2025 года. Но предзаказы уже принимаются.
Скорее всего, Porsche Herzog раскупят заранее. Ведь это же эксклюзив, который будет иметь коллекционную ценность.
- Ульф
- caviar.global
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...