Porsche 911 997.2 Turbo S – когда движение приносит только радость
Как правило, большинство российских водителей передвигается на простых автомобилях. Каждый старается приобрести что-то надежное, универсальное и при этом бюджетное в эксплуатации. Но периодически на улицах встречаются модели, которые невольно притягивают взгляды. И не обязательно они новые. Иногда машина уже в возрасте, но она как будто приехала из юности, когда подобные модели многие рассматривали только в журналах. Porsche 911 – это воплощение мечты. Достаточно одного взгляда на автомобиль, сразу же становится ясно – никакой универсальности в нем нет и в помине. Низкий дорожный просвет, компактный кузов. Вроде и мест четыре, но два задних скорее номинальные. Катать там можно только энтузиастов и детей дошкольного возраста.
Зато владелец Porsche 911 997.2 Turbo S, который рассказывает про машину в ролике канала «Автокультура» просто без ума от своего автомобиля. Не удивительно, когда под капотом турбированный оппозитный шестицилиндровый двигатель с объемом 3,8 литра с мощностью 530 л. с. Для такой небольшой и достаточно легкой модели – это нечто. И пускай каждый месяц только на качественное топливо и расходники у владельца уходят серьезные суммы, зато он счастлив. Кому-то нужен новый «бюджетник». А некоторые просто хотят наслаждаться поездкой, получая позитивные эмоции каждый день.
Зато владелец Porsche 911 997.2 Turbo S, который рассказывает про машину в ролике канала «Автокультура» просто без ума от своего автомобиля. Не удивительно, когда под капотом турбированный оппозитный шестицилиндровый двигатель с объемом 3,8 литра с мощностью 530 л. с. Для такой небольшой и достаточно легкой модели – это нечто. И пускай каждый месяц только на качественное топливо и расходники у владельца уходят серьезные суммы, зато он счастлив. Кому-то нужен новый «бюджетник». А некоторые просто хотят наслаждаться поездкой, получая позитивные эмоции каждый день.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...