Porsche 911 997.2 Turbo S – когда движение приносит только радость
Как правило, большинство российских водителей передвигается на простых автомобилях. Каждый старается приобрести что-то надежное, универсальное и при этом бюджетное в эксплуатации. Но периодически на улицах встречаются модели, которые невольно притягивают взгляды. И не обязательно они новые. Иногда машина уже в возрасте, но она как будто приехала из юности, когда подобные модели многие рассматривали только в журналах. Porsche 911 – это воплощение мечты. Достаточно одного взгляда на автомобиль, сразу же становится ясно – никакой универсальности в нем нет и в помине. Низкий дорожный просвет, компактный кузов. Вроде и мест четыре, но два задних скорее номинальные. Катать там можно только энтузиастов и детей дошкольного возраста.
Зато владелец Porsche 911 997.2 Turbo S, который рассказывает про машину в ролике канала «Автокультура» просто без ума от своего автомобиля. Не удивительно, когда под капотом турбированный оппозитный шестицилиндровый двигатель с объемом 3,8 литра с мощностью 530 л. с. Для такой небольшой и достаточно легкой модели – это нечто. И пускай каждый месяц только на качественное топливо и расходники у владельца уходят серьезные суммы, зато он счастлив. Кому-то нужен новый «бюджетник». А некоторые просто хотят наслаждаться поездкой, получая позитивные эмоции каждый день.
Зато владелец Porsche 911 997.2 Turbo S, который рассказывает про машину в ролике канала «Автокультура» просто без ума от своего автомобиля. Не удивительно, когда под капотом турбированный оппозитный шестицилиндровый двигатель с объемом 3,8 литра с мощностью 530 л. с. Для такой небольшой и достаточно легкой модели – это нечто. И пускай каждый месяц только на качественное топливо и расходники у владельца уходят серьезные суммы, зато он счастлив. Кому-то нужен новый «бюджетник». А некоторые просто хотят наслаждаться поездкой, получая позитивные эмоции каждый день.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...