Обновленный Geely Emgrand – полуторалитровый двигатель, АКПП и вой мотора
Китайские автомобили в России представлены в основном кроссоверами. Есть в гамме минивэны, рамные внедорожники и даже седаны, но большинство из них относится к средней ценовой категории. А вот чтобы модель была полноразмерная, но при этом бюджетная – таких мало. Поэтому Geely Emgrand выделяется. Он как раз в любимом для российских водителей кузове типа седан и стоит недорого. А еще говорят, что после рестайлинга 2024 года автомобиль получил ряд доработок. Насколько хороша модель, решили проверить на канале «АВТОПАНОРАМА TV». У них на обзоре Geely Emgrand с полноценной АКПП.
Что можно сказать об этом автомобиле? Первое впечатление – он выглядит солидней Лады Гранты и «Весты». Мотор под капотом 1,5 литра. Он атмосферный, но достаточно мощный для своего объема – 122 л. с. Силовой агрегат не любит работать на высоких оборотах. Стоит нажать на педаль газа до упора – салон наполняется воем возмущенного автомобиля. Он как бы говорит, что в городе нечего устраивать гонки. Тем более, что до 60-80 км/ч машина разгоняется достаточно бодро. А вот на трассе уже все гораздо печальней. Рубежа в 120 км/ч Geely Emgrand достигает, потом силового агрегата уже не хватает. Нет, этот предел можно преодолеть, но процесс медленный. Зато подвески у китайского седана «бронебойные». А для многих российских водителей это важно.
Что можно сказать об этом автомобиле? Первое впечатление – он выглядит солидней Лады Гранты и «Весты». Мотор под капотом 1,5 литра. Он атмосферный, но достаточно мощный для своего объема – 122 л. с. Силовой агрегат не любит работать на высоких оборотах. Стоит нажать на педаль газа до упора – салон наполняется воем возмущенного автомобиля. Он как бы говорит, что в городе нечего устраивать гонки. Тем более, что до 60-80 км/ч машина разгоняется достаточно бодро. А вот на трассе уже все гораздо печальней. Рубежа в 120 км/ч Geely Emgrand достигает, потом силового агрегата уже не хватает. Нет, этот предел можно преодолеть, но процесс медленный. Зато подвески у китайского седана «бронебойные». А для многих российских водителей это важно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....