ЗиЛ-157 против вездехода из «Газели» – советские конструкторы продолжают удивлять
Один из лучших советских грузовых автомобилей для бездорожья – ЗиЛ-157. Многие даже уверены, что эта модель самая проходимая. Вот только расход топлива у такого автомобиля не радует – от 30 литров по трассе «порожняком», если повезет. Груженый ЗиЛ-157 по хорошему асфальту «уничтожает» уже по 40-50 л. А на бездорожье – лучше даже не спрашивать. Если условия тяжелые, то расход еще выше. Но авторов канала «Combat Crew» это никогда не останавливало. В этой серии внедорожной эпопеи они решили сравнить ЗиЛ-157 и самодельный вездеход, сделанный на шасси «Газели».
Надо отметить, что маршрут выбран сложный. На нем есть водные преграды, крутые склоны, поваленные деревья и булыжники. А еще неплохое болото, куда и ногами идти нет желания. А испытатели лезут туда на тяжелой технике. Благо, «Газель» в разы легче, но за ЗиЛ-157 реально страшно, когда под машиной рвется «ковер» и она постепенно погружается в воду. Хорошо еще, что шины на обоих автомобилях стоят «вездеходные». Обе машины будут преодолевать препятствия, но самое главное – они устроят настоящие гонки. И не простые, а по болоту. Чтобы сравнять шансы, водители будут меняться. А то зрители скажут, что «прокладка» между рулем и сиденьем неопытная в одном автомобиле. В общем, победителя вы сами увидите, посмотрев ролик.
Надо отметить, что маршрут выбран сложный. На нем есть водные преграды, крутые склоны, поваленные деревья и булыжники. А еще неплохое болото, куда и ногами идти нет желания. А испытатели лезут туда на тяжелой технике. Благо, «Газель» в разы легче, но за ЗиЛ-157 реально страшно, когда под машиной рвется «ковер» и она постепенно погружается в воду. Хорошо еще, что шины на обоих автомобилях стоят «вездеходные». Обе машины будут преодолевать препятствия, но самое главное – они устроят настоящие гонки. И не простые, а по болоту. Чтобы сравнять шансы, водители будут меняться. А то зрители скажут, что «прокладка» между рулем и сиденьем неопытная в одном автомобиле. В общем, победителя вы сами увидите, посмотрев ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...