Cupra представила две обновленные модели Formentor и Leon
Дизайнеры Cupra, дочернего бренда испанской компании SEAT, проделали большую работу над двумя моделями Formentor и Leon. Автомобили и раньше хорошо заявляли о себе на дороге, а теперь еще и получили фейслифтинг. Изменился не только дизайн, но и техническая часть.
В частности, полностью изменены передние фасции обеих моделей. Появился ярко выраженный «акулий нос», который ранее можно было заметить не внедорожном Terramar.
Formentor стал выглядеть еще более спортивно и агрессивно, чем ранее. Фото: youtube.com
Обе новинки обзавелись обновленным логотипом Cupra, измененными матричными LED-фарами и широкой радиаторной решеткой. В задней части автомобилей появился шильдик бренда с яркой подсветкой и видоизмененные фонари.
Модели построены на базе платформы MQB Evo, разработанной немецким концерном VW Group. Несмотря на то, что основа не подлежала никаким изменениям, инженерам компании удалось модернизировать 2,0-литровый турбированный ДВС.
Теперь бензиновый двигатель выдает пиковую мощность 328 л. с. и доступен для автомобилей Formentor и Leon в кузове Sportstourer. Он действует в тандеме с 7-ступенчатой АКПП (DCT).
Модели, укомплектованные модернизированным мотором, получили разделитель крутящего момента, профессиональные дисковые тормоза от бренда Akebono и специальный режим вождения «Cupra». Последний позволяет настроить реакцию дроссельной заслонки и трансмиссии.
Leon не отстает от первой модели в плане дизайнерских новшеств. Фото: youtube.com
Если нет особого желания соревноваться с возможностями VW Golf R, можно выбрать и другие, не такие мощные двигатели. Например, есть гибридный вариант Cupra с 1,5-литровым турбомотором и 48-вольтовым генератором.
Кроме того, есть и две версии подключаемых гибридов – мощность 201 и 268 л. с. На чистой электрической тяге они могут проехать до 100 км благодаря аккумулятору емкостью 19,7 кВт*ч.
В салоне автомобилей Formentor и Leon появилась полностью измененная центральная консоль и более дорогие материалы отделки. Стандартные сиденья заменены на ковшеобразные – они лучше удерживают водителя и пассажиров при совершении резких маневров.
В обоих машинах сильно видоизменен салон, причем явно в лучшую сторону. Фото: youtube.com
Cupra также изменила цифровую панель приборов и установила 12,9-дюймовый экран. Кроме того, пара автомобилей получила профессиональную аудиосистему с 12 динамиками от компании Sennheiser.
В частности, полностью изменены передние фасции обеих моделей. Появился ярко выраженный «акулий нос», который ранее можно было заметить не внедорожном Terramar.
Formentor стал выглядеть еще более спортивно и агрессивно, чем ранее. Фото: youtube.com Обе новинки обзавелись обновленным логотипом Cupra, измененными матричными LED-фарами и широкой радиаторной решеткой. В задней части автомобилей появился шильдик бренда с яркой подсветкой и видоизмененные фонари.
Модели построены на базе платформы MQB Evo, разработанной немецким концерном VW Group. Несмотря на то, что основа не подлежала никаким изменениям, инженерам компании удалось модернизировать 2,0-литровый турбированный ДВС.
Теперь бензиновый двигатель выдает пиковую мощность 328 л. с. и доступен для автомобилей Formentor и Leon в кузове Sportstourer. Он действует в тандеме с 7-ступенчатой АКПП (DCT).
Модели, укомплектованные модернизированным мотором, получили разделитель крутящего момента, профессиональные дисковые тормоза от бренда Akebono и специальный режим вождения «Cupra». Последний позволяет настроить реакцию дроссельной заслонки и трансмиссии.
Leon не отстает от первой модели в плане дизайнерских новшеств. Фото: youtube.com Если нет особого желания соревноваться с возможностями VW Golf R, можно выбрать и другие, не такие мощные двигатели. Например, есть гибридный вариант Cupra с 1,5-литровым турбомотором и 48-вольтовым генератором.
Кроме того, есть и две версии подключаемых гибридов – мощность 201 и 268 л. с. На чистой электрической тяге они могут проехать до 100 км благодаря аккумулятору емкостью 19,7 кВт*ч.
В салоне автомобилей Formentor и Leon появилась полностью измененная центральная консоль и более дорогие материалы отделки. Стандартные сиденья заменены на ковшеобразные – они лучше удерживают водителя и пассажиров при совершении резких маневров.
В обоих машинах сильно видоизменен салон, причем явно в лучшую сторону. Фото: youtube.com Cupra также изменила цифровую панель приборов и установила 12,9-дюймовый экран. Кроме того, пара автомобилей получила профессиональную аудиосистему с 12 динамиками от компании Sennheiser.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....