В Россию привезли почти американские кроссоверы, собранные в Китае
В российских автосалонах появились компактные кроссоверы Wuling Xingchi. Это аналог сверхпопулярной в нашей стране Hyundai Creta. Стоимость автомобилей с формальным пробегом 5-50 км начинается с отметки 2 млн рублей.
Это только кажется, что бренд Wuling новый. Автомобили под этой маркой выпускают такие известные гиганты индустрии, как General Motors и SAIC на совместном предприятии в Китае.
Wuling Xingchi представлены в России с двумя вариантами двигателей. Моторы с одинаковым объемом в 1,5 литра, но они бывают как в атмосферном, так и в турбированном исполнении. В первом случае их мощность 99 л. с., во втором – 147 «лошадок». Кстати, переплата за более мощный силовой агрегат небольшая – всего 100 тысяч рублей.
Выглядит неплохо, но цена высоковата. Фото: Youtube.com
Все кроссоверы только переднеприводные. Коробки передач тоже безальтернативные – вариаторные.
Вряд ли Wuling Xingchi станут пользоваться популярностью в России. Цена за неизвестный в нашей стране бренд слишком высока. Тем более, что никакой официальной гарантии не будет. Правда, дилеры обещают некую «техническую поддержку» до двух лет. А вот где брать запчасти – это уже большой вопрос. Автосалон вряд ли захочет с этим возиться.
А вот если бы Wuling Xingchi предлагали за 1,5 миллиона, желающие приобрести компактный кроссовер обязательно бы нашлись.
Это только кажется, что бренд Wuling новый. Автомобили под этой маркой выпускают такие известные гиганты индустрии, как General Motors и SAIC на совместном предприятии в Китае.
Wuling Xingchi представлены в России с двумя вариантами двигателей. Моторы с одинаковым объемом в 1,5 литра, но они бывают как в атмосферном, так и в турбированном исполнении. В первом случае их мощность 99 л. с., во втором – 147 «лошадок». Кстати, переплата за более мощный силовой агрегат небольшая – всего 100 тысяч рублей.
Выглядит неплохо, но цена высоковата. Фото: Youtube.comВсе кроссоверы только переднеприводные. Коробки передач тоже безальтернативные – вариаторные.
Вряд ли Wuling Xingchi станут пользоваться популярностью в России. Цена за неизвестный в нашей стране бренд слишком высока. Тем более, что никакой официальной гарантии не будет. Правда, дилеры обещают некую «техническую поддержку» до двух лет. А вот где брать запчасти – это уже большой вопрос. Автосалон вряд ли захочет с этим возиться.
А вот если бы Wuling Xingchi предлагали за 1,5 миллиона, желающие приобрести компактный кроссовер обязательно бы нашлись.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....