В поисках альтернативы «Искре» — восстановление старой Subaru Impreza
Давайте начистоту: предположительные 1,6 миллиона «целковых» за автомобиль, сильно напоминающий «Весту», готов выложить далеко не каждый житель нашей страны. Скажем больше — несмотря на отсутствие прямых поставок извне (за исключением китайского автопрома и еще пары-тройки моделей из других стран), наши автовладельцы проявляют чудеса изобретательности при выборе авто. И многие, посмотрев обзорные ролики про Ладу «Искру», решили не ждать 20 июля, когда машину обещают пустить в продажу, а стали действовать уже сегодня.
И вот очередное доказательство — видавший виды «субарик» способен посоперничать с новой «Искрой» и зажечь куда более крутое пламя! На канале «Клубный сервис» бессменный ведущий Илья наглядно демонстрирует процесс регенерации старого автомобиля до состояния «сел и поехал». Даже если не смотреть ролик, можно догадаться, что представляет «подопытное» авто по цене — его купили всего за 450 000 рублей.
Зная педантичность и последовательность Ильи, можно не сомневаться — машина будет изучена и переработана до последнего миллиметра. Лишним будет говорить, что наблюдать за этим действом то еще удовольствие. Тем более что результат в этот раз действительно выйдет эпичным. Ведь старый рыдван (Impreza 2008 года, это 17 лет машине!) не просто собрался посрамить Ладу «Искру» — он решил сделать это еще и прилично дешевле. Подробности в ролике — не пропустите!
И вот очередное доказательство — видавший виды «субарик» способен посоперничать с новой «Искрой» и зажечь куда более крутое пламя! На канале «Клубный сервис» бессменный ведущий Илья наглядно демонстрирует процесс регенерации старого автомобиля до состояния «сел и поехал». Даже если не смотреть ролик, можно догадаться, что представляет «подопытное» авто по цене — его купили всего за 450 000 рублей.
Зная педантичность и последовательность Ильи, можно не сомневаться — машина будет изучена и переработана до последнего миллиметра. Лишним будет говорить, что наблюдать за этим действом то еще удовольствие. Тем более что результат в этот раз действительно выйдет эпичным. Ведь старый рыдван (Impreza 2008 года, это 17 лет машине!) не просто собрался посрамить Ладу «Искру» — он решил сделать это еще и прилично дешевле. Подробности в ролике — не пропустите!
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...