Новая Mazda MX-5 Miata весит меньше 1000 кг, и это еще не все
Mazda готовит новую главу для легендарного родстера MX-5 Miata, который в 2025 году отмечает 35-летие.
Следующее поколение культовой модели сохранит философию легкости, простоты и чистого удовольствия от вождения, и при этом получит важные технические улучшения.
В частности, инженеры подтвердили, что новая версия обзаведется атмосферным 2,5-литровым двигателем Skyactiv-Z и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Масса машины останется ниже рубежа в 1000 кг.
Низкая масса и короткий кузов стали отличным сочетанием для езды по мегаполису. Фото: youtube.com
Такое сочетание технических параметров - большая редкость в современной индустрии, где автомобили становятся все тяжелее, насыщеннее электроникой и переходят на турбированные ДВС.
Mazda, вопреки трендам, делает ставку на легкость и механическую чистоту. По словам главы отдела дизайна Масаси Накаямы, одной из задач при проектировании нового поколения остается удержание массы автомобиля на уровне текущей версии 990S. Она весит 990 кг в японской спецификации с 1,5-литровым мотором.
Новый атмосферный двигатель Skyactiv-Z объемом 2,5 литра станет самым мощным в истории модели и заменит нынешние 1,5- и 2,0-литровые агрегаты.
Ожидается, что мощность превысит 197 л. с. – столько выдает специальная Miata 12R для японского рынка. Инженеры обещают улучшенную топливную эффективность и отклик, отказавшись от турбонаддува ради более линейной и предсказуемой работы мотора.
Габариты останутся компактными. Длина кузова, как и у актуального поколения ND, не превысит 4 метров, что важно для сохранения спортивной управляемости и фирменного баланса.
Архитектура кузова будет обновлена с использованием сверхлегких сплавов и усиленных соединений, позволяющих компенсировать возросшие требования по безопасности без увеличения массы.
Вместо огромного сенсорного экрана на центральной панели красуется лаконичный дисплей. Фото: youtube.com
Актуальная MX-5 Miata в юбилейной версии 35th Anniversary Edition (выпускается в количестве 350 экземпляров для США) оснащается 2,0-литровым мотором, выдающим 181 л. с., и продается по цене от 36250 долларов или 2,96 млн рублей.
В Mazda не раскрывают точных сроков выхода нового поколения, но по инсайдерским данным, премьера может состояться в 2026 году, с последующим стартом продаж на ключевых рынках, включая США, Японию и Европу.
Следующее поколение культовой модели сохранит философию легкости, простоты и чистого удовольствия от вождения, и при этом получит важные технические улучшения.
В частности, инженеры подтвердили, что новая версия обзаведется атмосферным 2,5-литровым двигателем Skyactiv-Z и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Масса машины останется ниже рубежа в 1000 кг.
Низкая масса и короткий кузов стали отличным сочетанием для езды по мегаполису. Фото: youtube.com Такое сочетание технических параметров - большая редкость в современной индустрии, где автомобили становятся все тяжелее, насыщеннее электроникой и переходят на турбированные ДВС.
Mazda, вопреки трендам, делает ставку на легкость и механическую чистоту. По словам главы отдела дизайна Масаси Накаямы, одной из задач при проектировании нового поколения остается удержание массы автомобиля на уровне текущей версии 990S. Она весит 990 кг в японской спецификации с 1,5-литровым мотором.
Новый атмосферный двигатель Skyactiv-Z объемом 2,5 литра станет самым мощным в истории модели и заменит нынешние 1,5- и 2,0-литровые агрегаты.
Ожидается, что мощность превысит 197 л. с. – столько выдает специальная Miata 12R для японского рынка. Инженеры обещают улучшенную топливную эффективность и отклик, отказавшись от турбонаддува ради более линейной и предсказуемой работы мотора.
Габариты останутся компактными. Длина кузова, как и у актуального поколения ND, не превысит 4 метров, что важно для сохранения спортивной управляемости и фирменного баланса.
Архитектура кузова будет обновлена с использованием сверхлегких сплавов и усиленных соединений, позволяющих компенсировать возросшие требования по безопасности без увеличения массы.
Вместо огромного сенсорного экрана на центральной панели красуется лаконичный дисплей. Фото: youtube.com Актуальная MX-5 Miata в юбилейной версии 35th Anniversary Edition (выпускается в количестве 350 экземпляров для США) оснащается 2,0-литровым мотором, выдающим 181 л. с., и продается по цене от 36250 долларов или 2,96 млн рублей.
В Mazda не раскрывают точных сроков выхода нового поколения, но по инсайдерским данным, премьера может состояться в 2026 году, с последующим стартом продаж на ключевых рынках, включая США, Японию и Европу.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...