Новая Mazda MX-5 Miata весит меньше 1000 кг, и это еще не все
Mazda готовит новую главу для легендарного родстера MX-5 Miata, который в 2025 году отмечает 35-летие.
Следующее поколение культовой модели сохранит философию легкости, простоты и чистого удовольствия от вождения, и при этом получит важные технические улучшения.
В частности, инженеры подтвердили, что новая версия обзаведется атмосферным 2,5-литровым двигателем Skyactiv-Z и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Масса машины останется ниже рубежа в 1000 кг.
Низкая масса и короткий кузов стали отличным сочетанием для езды по мегаполису. Фото: youtube.com
Такое сочетание технических параметров - большая редкость в современной индустрии, где автомобили становятся все тяжелее, насыщеннее электроникой и переходят на турбированные ДВС.
Mazda, вопреки трендам, делает ставку на легкость и механическую чистоту. По словам главы отдела дизайна Масаси Накаямы, одной из задач при проектировании нового поколения остается удержание массы автомобиля на уровне текущей версии 990S. Она весит 990 кг в японской спецификации с 1,5-литровым мотором.
Новый атмосферный двигатель Skyactiv-Z объемом 2,5 литра станет самым мощным в истории модели и заменит нынешние 1,5- и 2,0-литровые агрегаты.
Ожидается, что мощность превысит 197 л. с. – столько выдает специальная Miata 12R для японского рынка. Инженеры обещают улучшенную топливную эффективность и отклик, отказавшись от турбонаддува ради более линейной и предсказуемой работы мотора.
Габариты останутся компактными. Длина кузова, как и у актуального поколения ND, не превысит 4 метров, что важно для сохранения спортивной управляемости и фирменного баланса.
Архитектура кузова будет обновлена с использованием сверхлегких сплавов и усиленных соединений, позволяющих компенсировать возросшие требования по безопасности без увеличения массы.
Вместо огромного сенсорного экрана на центральной панели красуется лаконичный дисплей. Фото: youtube.com
Актуальная MX-5 Miata в юбилейной версии 35th Anniversary Edition (выпускается в количестве 350 экземпляров для США) оснащается 2,0-литровым мотором, выдающим 181 л. с., и продается по цене от 36250 долларов или 2,96 млн рублей.
В Mazda не раскрывают точных сроков выхода нового поколения, но по инсайдерским данным, премьера может состояться в 2026 году, с последующим стартом продаж на ключевых рынках, включая США, Японию и Европу.
Следующее поколение культовой модели сохранит философию легкости, простоты и чистого удовольствия от вождения, и при этом получит важные технические улучшения.
В частности, инженеры подтвердили, что новая версия обзаведется атмосферным 2,5-литровым двигателем Skyactiv-Z и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Масса машины останется ниже рубежа в 1000 кг.
Низкая масса и короткий кузов стали отличным сочетанием для езды по мегаполису. Фото: youtube.com Такое сочетание технических параметров - большая редкость в современной индустрии, где автомобили становятся все тяжелее, насыщеннее электроникой и переходят на турбированные ДВС.
Mazda, вопреки трендам, делает ставку на легкость и механическую чистоту. По словам главы отдела дизайна Масаси Накаямы, одной из задач при проектировании нового поколения остается удержание массы автомобиля на уровне текущей версии 990S. Она весит 990 кг в японской спецификации с 1,5-литровым мотором.
Новый атмосферный двигатель Skyactiv-Z объемом 2,5 литра станет самым мощным в истории модели и заменит нынешние 1,5- и 2,0-литровые агрегаты.
Ожидается, что мощность превысит 197 л. с. – столько выдает специальная Miata 12R для японского рынка. Инженеры обещают улучшенную топливную эффективность и отклик, отказавшись от турбонаддува ради более линейной и предсказуемой работы мотора.
Габариты останутся компактными. Длина кузова, как и у актуального поколения ND, не превысит 4 метров, что важно для сохранения спортивной управляемости и фирменного баланса.
Архитектура кузова будет обновлена с использованием сверхлегких сплавов и усиленных соединений, позволяющих компенсировать возросшие требования по безопасности без увеличения массы.
Вместо огромного сенсорного экрана на центральной панели красуется лаконичный дисплей. Фото: youtube.com Актуальная MX-5 Miata в юбилейной версии 35th Anniversary Edition (выпускается в количестве 350 экземпляров для США) оснащается 2,0-литровым мотором, выдающим 181 л. с., и продается по цене от 36250 долларов или 2,96 млн рублей.
В Mazda не раскрывают точных сроков выхода нового поколения, но по инсайдерским данным, премьера может состояться в 2026 году, с последующим стартом продаж на ключевых рынках, включая США, Японию и Европу.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...