Шины КАМА Flame M/T после 8 тысяч пробега по бездорожью – стоит ли вообще их брать?
«Нива» продолжает оставаться одним из самых «народных» внедорожников. Автомобиль относительно недорогой, простой по конструкции, а наличие и стоимость запчастей оставляют некоторых конкурентов позади. Машина действительно обладает хорошей проходимостью. Если ее еще и «обуть» в правильную резину, то количество недоступных мест для проезда и вовсе будет стремиться к нулю. К сожалению, стоимость покрышек продолжает расти. Впрочем, все остальное тоже не дешевеет. Поэтому заметная часть автолюбителей начинает искать более доступные альтернативы. Если раньше преобладали зарубежные бренды, то сейчас все чаще можно встретить отечественные или китайские шины.
Обсуждение последних пока оставим «в стороне», а вот о наших покрышках как раз и пойдет речь. Ярким представителем относительно бюджетного сегмента внедорожной резины считается КАМА Flame M/T. Производитель заверяет, что эти шины помогают уверенно передвигаться по бездорожью, каменистой местности, глубокому снегу и в других непростых условиях. Однако компаниям, как известно, «нужно продать». Куда большую ценность и объективность несут отзывы и обзоры от реальных пользователей. В ролике на YouTube-канале «starcom68» представлено развернутое мнение и подробная демонстрация степени изношенности этих шин после 8 тыс. пробега по горным отрезкам.
Обсуждение последних пока оставим «в стороне», а вот о наших покрышках как раз и пойдет речь. Ярким представителем относительно бюджетного сегмента внедорожной резины считается КАМА Flame M/T. Производитель заверяет, что эти шины помогают уверенно передвигаться по бездорожью, каменистой местности, глубокому снегу и в других непростых условиях. Однако компаниям, как известно, «нужно продать». Куда большую ценность и объективность несут отзывы и обзоры от реальных пользователей. В ролике на YouTube-канале «starcom68» представлено развернутое мнение и подробная демонстрация степени изношенности этих шин после 8 тыс. пробега по горным отрезкам.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Вертолёт висит на месте. Зачем в этот момент работает хвостовой винт
Ми-8 может висеть над выбранной точкой, пока его нос остаётся направлен в одну сторону. Большой винт над кабиной удерживает машину в воздухе. Маленький винт на...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Ледоколу нужен реактор. Что Россия выигрывает от атомного флота
В тяжёлом льду кораблю нужна большая мощность, а ближайшая удобная заправка может находиться очень далеко. Атомная энергетика позволяет ледоколу долго работать...