Два уникальных грузовика ЗИЛ на бездорожье – инженеры против «самодельщиков»
В очередной раз не дают покоя авторам канала «Полигон-98» лавры советских инженеров. В новой поездке они решили проверить, какой грузовик ЗИЛ лучше – заводской трехосный, или самодельный, похожий, но с колесной формулой 4х4. Почитав комментарии под прошлыми роликами, ребята решили доказать, что их ЗИЛ точно не хуже заводских моделей, даже лучше. Просто местность у них неподходящая. Достаточно отъехать за пару сотен метров от базы, а там все прелести бездорожья.
Но в этот раз покорять будут новое, неизведанное место. Оно тоже находится недалеко от базы, но не своей, а друзей. Там бездорожье более суровое, а еще незнакомое. Плюс творения рукотворные, вроде холмов из железобетона, которые так и хочется покорить. Но, прежде чем начнется очередная «битва века», нужно запустить грузовики. Например, самодельный автомобиль заводиться отказался из-за замерзшего стартера. Чтобы его активировать, парни применили газовую горелку. Что касается заводского ЗИЛа, то его уже успели вывести из строя – пришлось ремонтировать. Но автомобили в итоге все же выехали покорять бездорожье и соревноваться. А что из этого получилось, вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
Но в этот раз покорять будут новое, неизведанное место. Оно тоже находится недалеко от базы, но не своей, а друзей. Там бездорожье более суровое, а еще незнакомое. Плюс творения рукотворные, вроде холмов из железобетона, которые так и хочется покорить. Но, прежде чем начнется очередная «битва века», нужно запустить грузовики. Например, самодельный автомобиль заводиться отказался из-за замерзшего стартера. Чтобы его активировать, парни применили газовую горелку. Что касается заводского ЗИЛа, то его уже успели вывести из строя – пришлось ремонтировать. Но автомобили в итоге все же выехали покорять бездорожье и соревноваться. А что из этого получилось, вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....