
Как лимузин превратился в автобус, который Хрущев считал гордостью СССР
«Юность» – один из самых необычных и красивых автобусов СССР. Его создавали на базе лимузина ЗИЛ-111, а история вокруг этого процесса покрыта тайнами и мифами. Одни считают, что машину разрабатывала группа сотрудников завода втайне от руководства под страхом увольнения. Другие уверены, начальство не могло не знать о происходящем проектировании, но смотрело на него «сквозь пальцы». Как бы то ни было, передовому автобусу дали «зеленый свет» в 1962 году. Именно тогда состоялись первые испытания тестовой версии. В качестве несущей конструкции выступал непосредственно сам кузов с передним подрамником. За производительность отвечал 6-литровый V-образный двигатель. Восьмицилиндровый агрегат был лишь отчасти похож на тот, что устанавливался на 111-ю модель.
Главным отличием стали головки блока. Для «Юности» использовали грузовую версию от ЗИЛ-130. Мощность силовой установки составляет 150 л. с. Трехтонный автобус мог разгоняться до 120 км/час, что по тем временам считалось солидным результатом для этого класса машин. Модель даже выставляли на международных фестивалях, где он получил в общей сложности 12 наград. Примечательно, что ни до, ни после выхода «Юности» советским автомобилям не удавалось побить этот результат. Машине пророчили успех, но она оказалась слишком дорогой в производстве. Узнать, как сложилась судьба ЗИЛ-118 «Юность» и увидеть восстановленный экземпляр на полном ходу, можно в ролике на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
Главным отличием стали головки блока. Для «Юности» использовали грузовую версию от ЗИЛ-130. Мощность силовой установки составляет 150 л. с. Трехтонный автобус мог разгоняться до 120 км/час, что по тем временам считалось солидным результатом для этого класса машин. Модель даже выставляли на международных фестивалях, где он получил в общей сложности 12 наград. Примечательно, что ни до, ни после выхода «Юности» советским автомобилям не удавалось побить этот результат. Машине пророчили успех, но она оказалась слишком дорогой в производстве. Узнать, как сложилась судьба ЗИЛ-118 «Юность» и увидеть восстановленный экземпляр на полном ходу, можно в ролике на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас

Shacman «приехал» – китайские самосвалы перестанут продавать в России
У Генеральной прокуратуры и главы Минпромторга возникли вопросы к качеству китайской продукции. Все подробности прошедшей проверки можно узнать из нашего...

«Кто крайний?» – строительство нового ракетно-космического комплекса выходит на финишную прямую
И уже формируется очередь из желающих совершить пуски с «Байтерека». Россия оттуда будет запускать свой «Союз-5». Все подробности читайте в нашем материале....

Третьему мосту через Волгу быть – проект одобрен и профинансирован
Президент поспособствовал скорейшему началу возведения. Вместе с ним построят новую магистраль, которая решит транспортные проблемы Ярославля, но не все жители...

Ограничения сняты – ПД-14 получил новый сертификат
Двигатель стал еще на шаг ближе к серийному производству. Силовой установке дали важное разрешение....

МС-21 получит инновационный двигатель
Это будет все тот же ПД-14, но созданный с привлечением новых передовых технологий. Подробнее об этом читайте в нашем материале....

Новый грузовой самолет Nuuva V300 совершил свой первый полет
По сути это беспилотный летательный контейнер, получивший нетипичную для таких аппаратов конструкцию и впечатляющий запас хода. Подробнее о проекте читайте в...

Стало известно, какой ресурс закладывает в новые двигатели АВТОВАЗ – мнения водителей
Инженеры и руководство компании назвали минимальные цифры, на которые нужно ориентироваться. А вот окажутся ли они выше – зависит от множества факторов....

Новинка Алексея Гарагашьяна: что на смену «Шерпа»
Изобретатель, инженер, автогонщик, конструктор. Алексей произвел если не революцию, то уж точно фурор в мире внедорожной техники. При этом скромный и...

В Нижнем Новгороде построят еще 158 кораблей
В их числе сухогрузы и круизные лайнеры. Сумма контракта превышает 162 млрд рублей....

Новый перронный автобус МАЗ умеет то, чего не могут другие
Минский автомобильный завод показал автобус, который может изменить представление о транспорте в аэропортах. На первый взгляд ничего нестандартного. Казалось...

Серийное производство самолетов «Байкал» стартует до конца года
По крайней мере, новый производственный корпус к этому времени построят. И проект контролируется президентом России....

Еще один российский пикап поступил в продажу – у него пять мест и большой грузовой отсек
Это новинка от российского бренда Sollers. Автомобиль, известный как ST8, предлагается с разными типами двигателей....

МАЗ-200 АДС-50: редкое наследие великой страны
Мало кто из современников видел машину воочию, уникальную конструктивно и по функционалу. Разве что посетители саратовского Парка Победы и автомобильного музея...

Новая Honda CR-V – воплощение экономичного и надежного кроссовера
Российский автомобильный рынок давно привык к китайскому автопрому. Поэтому появление новых моделей от ведущих мировых производителей – это всегда событие. Не...

Советские грузовики, которые буквально уничтожали топливо
Советский Союз не страдал от нехватки бензина, поэтому дизельные автомобили там появились достаточно поздно. И не потому, что топливо вдруг начали экономить....

Российский авиалайнер SJ-100 уже почти готов – осталось только совместить два самолета
Сейчас испытания проходят два авиалайнера. Если собрать их в один, получится на 100% импортозамещенный SJ-100....