Fiat выпустил хэтчбек Argo в модификации повышенной проходимости

Fiat презентовал новую версию компактного хэтчбека Argo. Специальная конфигурация обзавелась приставкой Endurance («Выносливость»). Получился бюджетный автомобиль с увеличенным клиренсом и резиной, на которой можно относительно комфортно чувствовать себя вне асфальтированных дорог.


Прямым конкурентом является Volkswagen Polo Robust, который также ориентирован на эксплуатацию в проселочной местности. С технической точки зрения «свежая» модификация «Арго» представляет собой более доступный вариант Trekking.

В отличии от «треккинговой», на «выносливой» версии отсутствуют рейлинги на крыше, противотуманные фары и соответствующие наклейки. С другой стороны, на новинке также установлены пластиковые накладки вокруг арок и защита днища. Пожалуй, последние два момента будут куда важнее тех же наклеек.


К списку заметных отличий от обычного хэтчбека можно отнести колеса и подвеску. В качестве дисков выступают 15-дюймовые «легкосплавы», а на них «обуты» шины 205 на 60. «Отрабатывать» неровности будет система, сходная с той, что мы видели на «Треккинге».

Габариты хэтчбека следующие:

✅ длина – 4 м
✅ ширина – 1,7 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2521 мм
✅ клиренс – 186 мм
✅ угол въезда и съезда – 20,5 и 33 градуса

По всем показателям получаем относительно неплохой вариант не только для проселочной местности, но и легкого бездорожья. При этом Endurance заметно дешевле своего старшего «брата».

Интерьер этого автомобиля можно назвать базовым, соответствующим ценовому сегменту. В стандартное оснащение входит бортовой компьютер с 3,5-дюймовым дисплеем, климатическая система, передние стеклоподъемники с электроприводом. Пакет Comfort Pack добавляет к этому функционалу мультимедийный экран на 7 дюймов, датчики парковки и «противотуманки».


Помимо этого, представительство Fiat предлагает еще два дополнительных набора опций Essential и Essential Plus. В них не представлено особенно интересных функций. Из них можно лишь выделить фаркоп и защиту порогов. В остальном в него входят улучшенные коврики и различные сетки для багажа.

Под капотом этой модификации расположился экономичный 1,3-литровый Firefly Flex. Мощность силовой установки достигает отметки в 106 л. с. при пиковом крутящем моменте в 134 Н*м. Примечательно, мотор способен работать не только на привычном топливе, но и на этаноле.

Привод исключительно передний. В тандеме с ДВС трудится пятиступенчатая МКПП. Хэтчбек уже доступен в Бразилии. Стартовая цена составляет 80 тыс. реалов (1,3 млн рублей).