Автобус Marcopolo G8 Scania из Бразилии, где «много-много диких обезьян»

Удивили бразильцы. Обскакали всех: заносчивую, чопорную Европу, высокотехнологичную, напичканную электроникой Азию. А северного соседа (США) вообще заткнули за пояс. На международной выставке Busworld Europe 2023 в Брюсселе Бразилия показала автобус, беспрецедентный по уровню оснащенности, комфорта и безопасности.


Впрочем, ожидать другого подхода к делу старинного бренда «Маркополо» было бы странно. Компания по производству общественного транспорта ведет историю с 1949 года. У истоков стоял итальянец Паулу Беллини. Правда, модель G8 разработана в содружестве со шведской компанией Scania. Что привнесли два мощных производителя в сектор междугороднего автобусного туризма?

Экстерьер

Двухъярусный туристический автобус построен на высокопольном шасси Scania K500C B6x24NI. Надежная, долговечная и производительная конструкция отвечает потребностям пользователей на всех континентах.


Единственное условие – дороги должны быть достаточно широкими. Габариты пассажирской машины внушают уважение:

✅ Длина – 15 м
✅ Ширина – 2,6 м
✅ Высота – 4,1 м
✅ Топливный бак – 500 л бензина

Внешне автомобиль со светодиодной оптикой поразительно красив. Чистый и современный дизайн, гладкие линии и обтекаемые формы способствуют динамическому сопротивлению на уровне 0,384. Панорамное лобовое стекло низвергается вниз каскадом, как водопад. Подкапотная составляющая впечатляет не меньше.

Мотор, ходовая

Силовая установка Scania DC13 Евро-6 размещена в кормовой части транспортного средства. Объем двигателя – 13 л, генерируемая мощность – 500 л. с.


Трансмиссией в роскошном лайнере служит автоматическая коробка «Скания Оптикруз». Послушное управление, плавное переключение скоростей, снижение усталости водителя – таковы характеристики механизма.


Добавляем сюда экономию топлива – серьезный фактор для машин дальнего следования. Гасит дорожные неровности пневматическая подвеска.

Салон

Обустройство внутреннего пространства трогает заботой о пассажирах. Огромный автобус берет на борт всего 35 ездоков. При этом 29 из них размещаются наверху по посадочной формуле 2+1. На первом этаже едут всего 6 туристов.

Объяснение простое: производитель стремился не к количеству путешествующих, а к комфорту их поездки. Поэтому внизу разработчики предусмотрели 2 туалета и 3 холодильника.


Автокресла с массажерами нижнего яруса раскладываются в кровати, где с удобством может расположиться рослый человек. Комплекты пледов и подушек входят в стоимость билета.

Поездка в автобусе Marcopolo G8 Scania преображает впечатление от путешествия. Непрямое светодиодное освещение салона мягкое и однородное. В спинки кресел встроены планшеты с наушниками. Пассажиры могут пользоваться аудио, видео, «Вай-Фаем» и USB-портами. Кондиционирование, вентиляция, отопление – по умолчанию.

Безопасность

Для междугороднего перевозчика тема безопасности пассажиров в приоритете. Поэтому конструкторы начали с корпуса. В кузовных панелях на 80% сократили использование стекловолокна. Материал заменили полимерами с большей гибкостью и способностью поглощать удары.


Генеральный директор предприятия Тьяго Дейро сообщает:



Пакет активной и пассивной безопасности включает датчики усталости водителя, телеметрию, парковочные камеры. Внедрены системы:

✅ ADAS – привлекает звуковым сигналом внимание водителя к потенциальной опасности
✅ AEB – осуществляет экстренное торможение
✅ LDW – предупреждает об уходе с полосы
✅ ACC – автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего транспорта

Компания «Маркополо» не останавливается на достигнутом и объявила о намерении развивать линейку G8. Похоже, страна, где «много-много диких обезьян», собирается безоговорочно лидировать в секторе автобусных перевозок?..