Мощнее V8: Dodge представил две электрические версии спорткара Charger Daytona
Американский производитель Dodge огласил стоимость нового электрического спорткара. Charger Daytona будет представлена в двух версиях – R/T и Scat Pack.
Начнем с первого. Модификацию R/T можно приобрести по базовой стоимости в 61,5 тыс., что на 14 тыс. дороже (5,3 и 1,2 млн рублей соответственно), чем бензиновая версия 2023 модельного года. С другой стороны, «электричка» показывает завидную производительность.
В стандартной комплектации эта модификация оснащается пакетом Direct Stage 1 Upgrade. Он позволяет развивать мощность до 496 л. с. при пиковом крутящем моменте в 547 Н*м. Для сравнения Charger с бензиновым двигателем V8 выдает только 370 «лошадей».
Вот так выглядит салон Dodge Charger Daytona EV. Фото: YouTube.com
Из других особенностей модификации можно выделить спортивную подвеску и уникальные 18-дюймовые алюминиевые диски. На них «обуты» шины размера 245 на 55.
Более мощная версия с приставкой Scat Pack стоит соответствующе. За модификацию просят 75 тыс. долларов (6,5 млн рублей). «Скат» получил второй уровень пакета Direct Stage Upgrade. С ним мощность достигает отметки в 670 л. с. Бензиновый «Чарджер» в конфигурации Scat Pack выдавал 485 л. с.
Разгон до первой «сотни» занимает 3,3 секунды. Драг-рейсерские четверть мили (402 метра) этот Charger Daytona «пролетает» за 11,5 секунды.
Помимо увеличенной производительности, электрический «Скат» получил пакет Track. В него входят шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние тормозные суппорта. Их созданием занималась небезызвестная Brembo.
Вместе с тем Scat Pack предлагает потенциальным покупателям глянцевый черный спойлер в стиле Duck-tail и двухклапанные адаптивные амортизаторы. Колесные диски на 20 дюймов с резиной 325 на 35.
Четверть мили драг-рейсинговой трассы Scat Pack Dodge Charger Daytona проходит за 11,5 секунды. Фото: YouTube.com
В салоне «Ската» представлены кожаные кресла с замшевыми вставками и 12-позиционной электрорегулировкой. Есть подогрев заднего ряда сидений. Из необычного стоит выделить штатную систему записи видео и данных с датчиков.
В список дополнительных опций входят следующие пакеты функций:
✅ Plus Group – 16-дюймовая цифровая приборная панель, автоматическая задняя дверь
✅ Blacktop Package – за 1000. долларов (86 тыс. рублей) предлагает черные варианты эмблем и колесных дисков
✅ Sun & Sound – стеклянная крыша и аудиосистема Alpine на 18 динамиков
Примечательно, все модели Dodge Charger Daytona будут поставляться конечному потребителю в комплекте с домашней зарядной станцией Level 2. Если покупатель в ней не нуждается, американская компания начислит 600 долларов на депозит в приложении городских «зеленых» заправок.
Начнем с первого. Модификацию R/T можно приобрести по базовой стоимости в 61,5 тыс., что на 14 тыс. дороже (5,3 и 1,2 млн рублей соответственно), чем бензиновая версия 2023 модельного года. С другой стороны, «электричка» показывает завидную производительность.
В стандартной комплектации эта модификация оснащается пакетом Direct Stage 1 Upgrade. Он позволяет развивать мощность до 496 л. с. при пиковом крутящем моменте в 547 Н*м. Для сравнения Charger с бензиновым двигателем V8 выдает только 370 «лошадей».
Вот так выглядит салон Dodge Charger Daytona EV. Фото: YouTube.comИз других особенностей модификации можно выделить спортивную подвеску и уникальные 18-дюймовые алюминиевые диски. На них «обуты» шины размера 245 на 55.
Более мощная версия с приставкой Scat Pack стоит соответствующе. За модификацию просят 75 тыс. долларов (6,5 млн рублей). «Скат» получил второй уровень пакета Direct Stage Upgrade. С ним мощность достигает отметки в 670 л. с. Бензиновый «Чарджер» в конфигурации Scat Pack выдавал 485 л. с.
Разгон до первой «сотни» занимает 3,3 секунды. Драг-рейсерские четверть мили (402 метра) этот Charger Daytona «пролетает» за 11,5 секунды.
Помимо увеличенной производительности, электрический «Скат» получил пакет Track. В него входят шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние тормозные суппорта. Их созданием занималась небезызвестная Brembo.
Вместе с тем Scat Pack предлагает потенциальным покупателям глянцевый черный спойлер в стиле Duck-tail и двухклапанные адаптивные амортизаторы. Колесные диски на 20 дюймов с резиной 325 на 35.
Четверть мили драг-рейсинговой трассы Scat Pack Dodge Charger Daytona проходит за 11,5 секунды. Фото: YouTube.comВ салоне «Ската» представлены кожаные кресла с замшевыми вставками и 12-позиционной электрорегулировкой. Есть подогрев заднего ряда сидений. Из необычного стоит выделить штатную систему записи видео и данных с датчиков.
В список дополнительных опций входят следующие пакеты функций:
✅ Plus Group – 16-дюймовая цифровая приборная панель, автоматическая задняя дверь
✅ Blacktop Package – за 1000. долларов (86 тыс. рублей) предлагает черные варианты эмблем и колесных дисков
✅ Sun & Sound – стеклянная крыша и аудиосистема Alpine на 18 динамиков
Примечательно, все модели Dodge Charger Daytona будут поставляться конечному потребителю в комплекте с домашней зарядной станцией Level 2. Если покупатель в ней не нуждается, американская компания начислит 600 долларов на депозит в приложении городских «зеленых» заправок.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...