Семь кроватей и камин: первый в России автодом на базе грузовика Shacman X3000
Продукция компании Shacman уже давно применяется в отечественной спецтехнике. Она покупается и эксплуатируется довольно-таки в больших количествах. Однако, на «гражданском» рынке «Шакман» практически не встречается. Компания, которая занимается созданием автодомов из грузовиков, представила один из первых проектов в стране для частного пользования. В основе этого «дома на колесах» находится тягач Shacman X3000. Его розничная стоимость на российском рынке начинается с отметки в 10-11, а весь проект обошелся в 30 млн. Что же есть в этом грузовике, что он «подорожал» на 20 млн рублей?
Визуально этот Shacman выделяется увеличенным клиренсом. Для того чтобы попасть в кабину, придется сначала «допрыгнуть» до высокой первой ступени. По кругу этого дома на колесах находится полнофункциональная маркиза и множество боксов для хранения. В одном из них расположен генератор на 3 кВт, а в другом – выдвижные холодильники с наружным доступом. На крыше присутствуют солнечные панели, обзорные камеры и съемная труба дымохода. Последняя нужна для полноценной печки.
Внутренняя обстановка этого автодома впечатляет гораздо больше, чем экстерьер. На входе гостей встречает обувница, гладильная доска и шкафчик для верхней одежды. В обе стороны «расходятся» два отсека, которые при необходимости изолируются друг от друга. Кухне этого дома может позавидовать не то, что квартира-студия, но и некоторые «евродвушки». Есть большая рабочая зона, множество ящиков для хранения, угловой диван, двухкамерный холодильник, стол и даже полноразмерная стиральная машина. Все продумано до мелочей. При необходимости из потолка «выезжает» кровать, внизу также все складывается в спальное место. И это только на кухне автодома. В общей сложности предусмотрено семь зон для ночлега в кузове и одно в кабине. Узнать более подробно обо всех особенностях уникального грузовика можно в ролике на YouTube-канале «808».
Визуально этот Shacman выделяется увеличенным клиренсом. Для того чтобы попасть в кабину, придется сначала «допрыгнуть» до высокой первой ступени. По кругу этого дома на колесах находится полнофункциональная маркиза и множество боксов для хранения. В одном из них расположен генератор на 3 кВт, а в другом – выдвижные холодильники с наружным доступом. На крыше присутствуют солнечные панели, обзорные камеры и съемная труба дымохода. Последняя нужна для полноценной печки.
Внутренняя обстановка этого автодома впечатляет гораздо больше, чем экстерьер. На входе гостей встречает обувница, гладильная доска и шкафчик для верхней одежды. В обе стороны «расходятся» два отсека, которые при необходимости изолируются друг от друга. Кухне этого дома может позавидовать не то, что квартира-студия, но и некоторые «евродвушки». Есть большая рабочая зона, множество ящиков для хранения, угловой диван, двухкамерный холодильник, стол и даже полноразмерная стиральная машина. Все продумано до мелочей. При необходимости из потолка «выезжает» кровать, внизу также все складывается в спальное место. И это только на кухне автодома. В общей сложности предусмотрено семь зон для ночлега в кузове и одно в кабине. Узнать более подробно обо всех особенностях уникального грузовика можно в ролике на YouTube-канале «808».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...