Продажи скутеров Yamaha Jog 125 2024 стартуют 20 сентября
Компания Yamaha рассекретила технические характеристики своего скутера Jog 125 актуального модельного года. А еще рассказали, когда стартуют продажи.
Японский производитель уже не первый год выпускает скутеры Jog 125 в Поднебесной. Но продажи начинаются сначала в Стране восходящего солнца, а только потом в Китае. Хоть в последнем случае рынок и крупнее, Yamaha в первую очередь работает для своих соотечественников.
Старт «живых» продаж скутеров в Японии 20 сентября. В Китае Yamaha Jog 125 2024 появится до конца года. Цены для Страны восходящего солнца пока не объявляли. А вот в Китае она стартует с отметки 8 560 юаней (101 тысяча рублей).
Для своего объема скутер Yamaha Jog 125 достаточно компактный. Фото: youtube.com
Скорее всего, Yamaha Jog 125 будет предлагаться в нескольких цветах. Это красный, серый, синий, белый и баклажановый. Модель 2024 года немного увеличилась по габаритам. Двухместное сиденье стало более широким и комфортным.
Скутер оснащен разъемом USB-C на 10 Вт и жидкокристаллической приборной панелью. Багажное отделение под сиденьем способно вместить в свои недра до 17 литров груза.
Длина, ширина и высота Yamaha Jog 125 – 1,8 х 0,68 х 1,05 метра соответственно. Топливный бак рассчитан на 5,1 литра бензина.
Двигатель у скутера четырехтактный. У него один цилиндр с объемом 125 см3. Силовой агрегат выдает мощность в 8,3 л. с. Маловато, но это не двухтактник. Зато с такой небольшой форсировкой можно не переживать за долговечность мотора. Трансмиссия у скутера вариаторная, бесступенчатая.
Для экономии топлива и снижения вредных выхлопов, Jog 125 оснащен системой smart motor generator. Это генератор, который одновременно служит статором и стартером – своеобразный гибрид, если сравнивать с автомобилями.
Сиденье у Yamaha Jog 125 полноценно двухместное. Фото: youtube.com
Весит скутер всего 95 кг. Это делает технику легкой и маневренной. В случае необходимости, Yamaha Jog 125 получится вручную переместить на тротуар, например, если нет возможности припарковаться на проезжей части.
Не забыл производитель и про небольшой отсек под рулем для мелочей. Там без труда поместится бутылка с водой или напитком объемом до 0,6 литра. Здесь же расположен крепкий крючок, на который можно подвешивать даже тяжелые сумки и пакеты с покупками.
Напомним, что Yamaha Jog первого поколения дебютировал еще в 1983 году. Модель тогда была двухтактной, с двигателями на 49 или 90 л. с. Сейчас скутер не производится в Японии, но активно поставляется на свою историческую родину.
Японский производитель уже не первый год выпускает скутеры Jog 125 в Поднебесной. Но продажи начинаются сначала в Стране восходящего солнца, а только потом в Китае. Хоть в последнем случае рынок и крупнее, Yamaha в первую очередь работает для своих соотечественников.
Старт «живых» продаж скутеров в Японии 20 сентября. В Китае Yamaha Jog 125 2024 появится до конца года. Цены для Страны восходящего солнца пока не объявляли. А вот в Китае она стартует с отметки 8 560 юаней (101 тысяча рублей).
Для своего объема скутер Yamaha Jog 125 достаточно компактный. Фото: youtube.comСкорее всего, Yamaha Jog 125 будет предлагаться в нескольких цветах. Это красный, серый, синий, белый и баклажановый. Модель 2024 года немного увеличилась по габаритам. Двухместное сиденье стало более широким и комфортным.
Скутер оснащен разъемом USB-C на 10 Вт и жидкокристаллической приборной панелью. Багажное отделение под сиденьем способно вместить в свои недра до 17 литров груза.
Длина, ширина и высота Yamaha Jog 125 – 1,8 х 0,68 х 1,05 метра соответственно. Топливный бак рассчитан на 5,1 литра бензина.
Двигатель у скутера четырехтактный. У него один цилиндр с объемом 125 см3. Силовой агрегат выдает мощность в 8,3 л. с. Маловато, но это не двухтактник. Зато с такой небольшой форсировкой можно не переживать за долговечность мотора. Трансмиссия у скутера вариаторная, бесступенчатая.
Для экономии топлива и снижения вредных выхлопов, Jog 125 оснащен системой smart motor generator. Это генератор, который одновременно служит статором и стартером – своеобразный гибрид, если сравнивать с автомобилями.
Сиденье у Yamaha Jog 125 полноценно двухместное. Фото: youtube.comВесит скутер всего 95 кг. Это делает технику легкой и маневренной. В случае необходимости, Yamaha Jog 125 получится вручную переместить на тротуар, например, если нет возможности припарковаться на проезжей части.
Не забыл производитель и про небольшой отсек под рулем для мелочей. Там без труда поместится бутылка с водой или напитком объемом до 0,6 литра. Здесь же расположен крепкий крючок, на который можно подвешивать даже тяжелые сумки и пакеты с покупками.
Напомним, что Yamaha Jog первого поколения дебютировал еще в 1983 году. Модель тогда была двухтактной, с двигателями на 49 или 90 л. с. Сейчас скутер не производится в Японии, но активно поставляется на свою историческую родину.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...