Люксовое судно Endemic – катамараны тоже могут быть роскошными
Июль 2018 года ознаменовался выходом в первый рейс люксового катамарана Endemic. Это вовсе не простенькое маломерное судно, а полноценный круизный лайнер. Только рассчитанный на небольшое количество пассажиров.
И не нужно быть долларовым миллионером, чтобы покататься на «Эндемике». Этот катамаран принадлежит фирме, устраивающей коммерческие круизы по Галапагосским островам. Эксклюзивные, конечно, куда же без этого!
На катамаран в традиционном понимании Endemic не сильно похож. Фото: youtube.com
Итак, сегодня у нас на обзоре катамаран Endemic. Отдых для тех, кому наскучили однообразные туры в Египет, Турцию и другие популярные направления.
Главная особенность судна этого типа – две палубы, соединенные между собой «мостом» или настилом. Последнего может и не быть. Но в любом случае, чем-то скрепляться две палубы обязаны.
Сложно сказать, когда появились первые катамараны. Их прообразы до сих пор используются в некоторых регионах Индии и жителями Океании. Выглядят такие модели как небольшая лодка, соединенная парой жердей с бревном, служащим в качестве противовеса.
На борту Endemic есть место и для романтики. Фото: youtube.com
В первой половине XIX века катамараны начали использовать в Европе. Этому способствовала мода на путешествия и увлечение культурой жителей южных колоний. Около 50 лет такие суда использовались только для увеселительных прогулок. Но в 1874 году появился первый паром-катамаран.
Современные модели делятся на:
✅ Развлекательные педальные, они же сплавные
✅ Моторные
✅ Парусные
Но Endemic выделяется. Он как Rolls-Royce в мире катамаранов.
Создавая Endemic, производитель явно не собирался делать акцент на массовости и доступности. Поэтому на борту могут разместиться всего лишь 16 пассажиров. Но к их услугам 10 человек экипажа, плюс гид и шеф-повар.
Панорамный обзор в кают-компании Endemic впечатляет. Фото: youtube.com
Всем пассажирам будет комфортно, ведь кроме оборудованных по высшему классу кают, к их услугам общественные помещения и открытые площадки. При желании и соответствующих доплатах, можно организовать на борту питание в духе почти любой национальной кухни.
Маршрут в любом случае будет проходить по Галапагосским островам. Среди них такие, как:
✅ Санта-Крус
✅ Дженовеса
✅ Сантьяго
✅ Исабела
✅ Изабела
✅ Фернандина
✅ Рабида
✅ Москера
На каждом из островов свои достопримечательности, мысы, заливы, бухты.
Всего на борту Endemic восемь люксовых номеров. Так как катамаран рассчитан на 16 пассажиров, то каюты, соответственно, двухместные. Половина номеров расположены на главной палубе, вторая часть – на верхней.
Типичная двухместная каюта на борту Endemic. Фото: youtube.com
Каждая каюта имеет панорамное остекление, систему кондиционирования, диван, одно или двухместные кровати, в последнем случае их будет две. Естественно, ванная комната со всеми удобствами.
Имеется и отдельная дополнительная одноместная каюта, предназначенная для любителей уединения. Там тоже есть балкон, как в двухместных номерах.
Круиз предполагает посещение разных Галапагосских островов и экскурсии к их достопримечательностям. Но это не значит, что на катамаране будет нечем заняться. Большой конференц-зал предназначен для проведения семинаров, лекций, подачи различной информации, которая пригодится во время прогулок.
Не забыли и про кают-компанию с баром. Есть даже джакузи и открытая зона для барбекю. Последняя понравится любителям шашлыков.
Длина катамарана Endemic 35 метров при ширине в 14 м. Этого более чем достаточно, чтобы каждый из 16 пассажиров чувствовал себя комфортно.
Не забыли и про любителей джакузи. Фото: youtube.com
Кроме постоянного экипажа, который состоит из 12 человек, если считать шеф-повара и гида, есть еще и сотрудник круизной службы. Его задача – это организация экскурсий и решение возможных проблем.
Благодаря паре двигателей с суммарной мощностью 500 л. с., Endemic может развивать крейсерскую скорость до 12 узлов (22,2 км/ч). Не сказать, что это быстро, но ведь и катамаран круизный, а не спортивный.
В общем, если хочется чего-то необычного и есть лишние деньги на отдых – Endemic и Галапагосские острова ждут туристов.
И не нужно быть долларовым миллионером, чтобы покататься на «Эндемике». Этот катамаран принадлежит фирме, устраивающей коммерческие круизы по Галапагосским островам. Эксклюзивные, конечно, куда же без этого!
На катамаран в традиционном понимании Endemic не сильно похож. Фото: youtube.comИтак, сегодня у нас на обзоре катамаран Endemic. Отдых для тех, кому наскучили однообразные туры в Египет, Турцию и другие популярные направления.
Что такое катамаран?
Главная особенность судна этого типа – две палубы, соединенные между собой «мостом» или настилом. Последнего может и не быть. Но в любом случае, чем-то скрепляться две палубы обязаны.
Сложно сказать, когда появились первые катамараны. Их прообразы до сих пор используются в некоторых регионах Индии и жителями Океании. Выглядят такие модели как небольшая лодка, соединенная парой жердей с бревном, служащим в качестве противовеса.
На борту Endemic есть место и для романтики. Фото: youtube.comВ первой половине XIX века катамараны начали использовать в Европе. Этому способствовала мода на путешествия и увлечение культурой жителей южных колоний. Около 50 лет такие суда использовались только для увеселительных прогулок. Но в 1874 году появился первый паром-катамаран.
Современные модели делятся на:
✅ Развлекательные педальные, они же сплавные
✅ Моторные
✅ Парусные
Но Endemic выделяется. Он как Rolls-Royce в мире катамаранов.
Особенности и цены
Создавая Endemic, производитель явно не собирался делать акцент на массовости и доступности. Поэтому на борту могут разместиться всего лишь 16 пассажиров. Но к их услугам 10 человек экипажа, плюс гид и шеф-повар.
Панорамный обзор в кают-компании Endemic впечатляет. Фото: youtube.comВсем пассажирам будет комфортно, ведь кроме оборудованных по высшему классу кают, к их услугам общественные помещения и открытые площадки. При желании и соответствующих доплатах, можно организовать на борту питание в духе почти любой национальной кухни.
Что касается цен на круизы, то сейчас они начинаются от 2 889 до 7 514 евро (от 270 до 702 тысяч рублей). Бюджетный вариант – это 4 дня и 3 ночи, самый дорогой – 8 и 7 соответственно.
Маршрут в любом случае будет проходить по Галапагосским островам. Среди них такие, как:
✅ Санта-Крус
✅ Дженовеса
✅ Сантьяго
✅ Исабела
✅ Изабела
✅ Фернандина
✅ Рабида
✅ Москера
На каждом из островов свои достопримечательности, мысы, заливы, бухты.
Каюты
Всего на борту Endemic восемь люксовых номеров. Так как катамаран рассчитан на 16 пассажиров, то каюты, соответственно, двухместные. Половина номеров расположены на главной палубе, вторая часть – на верхней.
Типичная двухместная каюта на борту Endemic. Фото: youtube.comКаждая каюта имеет панорамное остекление, систему кондиционирования, диван, одно или двухместные кровати, в последнем случае их будет две. Естественно, ванная комната со всеми удобствами.
Имеется и отдельная дополнительная одноместная каюта, предназначенная для любителей уединения. Там тоже есть балкон, как в двухместных номерах.
Развлечения
Круиз предполагает посещение разных Галапагосских островов и экскурсии к их достопримечательностям. Но это не значит, что на катамаране будет нечем заняться. Большой конференц-зал предназначен для проведения семинаров, лекций, подачи различной информации, которая пригодится во время прогулок.
Не забыли и про кают-компанию с баром. Есть даже джакузи и открытая зона для барбекю. Последняя понравится любителям шашлыков.
Технические моменты
Длина катамарана Endemic 35 метров при ширине в 14 м. Этого более чем достаточно, чтобы каждый из 16 пассажиров чувствовал себя комфортно.
Не забыли и про любителей джакузи. Фото: youtube.comКроме постоянного экипажа, который состоит из 12 человек, если считать шеф-повара и гида, есть еще и сотрудник круизной службы. Его задача – это организация экскурсий и решение возможных проблем.
Благодаря паре двигателей с суммарной мощностью 500 л. с., Endemic может развивать крейсерскую скорость до 12 узлов (22,2 км/ч). Не сказать, что это быстро, но ведь и катамаран круизный, а не спортивный.
В общем, если хочется чего-то необычного и есть лишние деньги на отдых – Endemic и Галапагосские острова ждут туристов.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...