Советские легковые автомобили до сих пор встречаются на дорогах. К сожалению, с каждым годом их становится все меньше. Хотя, может это и хорошо, ведь большинство из них давно исчерпали ресурс. За ними не следят, предпочитая «добивать» до конца. Благо, в последнее время это больше касается моделей АвтоВАЗа советского периода. Хотя, некоторые начинают восстанавливать даже переднеприводные Лады первого поколения, то есть, «восьмерочное» семейство, не говоря про более старую заднеприводную классику. А вот «Москвичи» практически исчезли. Их как-то никогда не ценили в России, да и в 80-х уже предпочитали «Жигули».
А ведь было время, когда в СССР блистали «Москвичи». Например, модель с индексом 408, дебютировавшая в 1964 году, была самым желанным автомобилем. Из доступных, естественно. Хотя, даже на фоне тогдашней «Волги» Москвич-408 смотрелся куда современней. Ведь ГАЗ сменил поколение только в 1968 году. А новые «Москвичи» оказались популярными и за границей. Причем до такой степени, что большая часть выпущенных 408 отправлялись на экспорт. Сейчас встретить подобный автомобиль сложно, а в идеальном состоянии – практически нереально. Но иногда встречаются отреставрированные экземпляры. О таком расскажут в ролике на канале «АВТОПАНОРАМА TV».
«Икарус» рассчитывает на реванш
В компании заявили о начале поставок своих автобусов в одну из бывших союзных республик. Начинка в транспорте теперь совсем другая. Подробнее об этом и...
