Трамваи из Твери – «Витязи» и «Корсары», «Львы» и «Львята»
Фантазия в России никогда не иссякала: народ всегда стремился и стремится придумывать собственные имена тому, что он сам создает. Это касается и общественного транспорта. Посмотрите, как в Твери называют трамваи: «Корсар», «Богатырь», «Витязь», «Лев» – кстати, у него «сын» – «Львенок», который поменьше габаритами.
Все это производят не в Москве или каком-то ином промышленном городе, а областном центре – Твери. Впрочем, жители столицы уже знакомы с продукцией предприятия. Это трамвай «Витязь» – модель-флагман завода, вещающая 265 пассажиров. По Москве ходит более 450-ти таких машин. Все они – от самого большого под названием «Лев» (в него входит, максимум, 381 человек), до маленького «Львенка», являются низкопольными и сделаны по самым новым технологиям. В последнем, например, применены запатентованные технические решения.
Завод предлагает и «экспортные» варианты – модель «Корсар» рассчитана на узкоколейную железную дорогу европейского типа. Такая техника нужна в Калининграде. И все это сделано в течение нескольких последних лет! Как же удается предприятию так быстро успевать за лучшими мировыми техническими и дизайнерскими достижениями? Наверняка тут присутствует «секрет». Не исключено! Хотите узнать? Смотрите видео!
Все это производят не в Москве или каком-то ином промышленном городе, а областном центре – Твери. Впрочем, жители столицы уже знакомы с продукцией предприятия. Это трамвай «Витязь» – модель-флагман завода, вещающая 265 пассажиров. По Москве ходит более 450-ти таких машин. Все они – от самого большого под названием «Лев» (в него входит, максимум, 381 человек), до маленького «Львенка», являются низкопольными и сделаны по самым новым технологиям. В последнем, например, применены запатентованные технические решения.
Завод предлагает и «экспортные» варианты – модель «Корсар» рассчитана на узкоколейную железную дорогу европейского типа. Такая техника нужна в Калининграде. И все это сделано в течение нескольких последних лет! Как же удается предприятию так быстро успевать за лучшими мировыми техническими и дизайнерскими достижениями? Наверняка тут присутствует «секрет». Не исключено! Хотите узнать? Смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....