Трамваи из Твери – «Витязи» и «Корсары», «Львы» и «Львята»
Фантазия в России никогда не иссякала: народ всегда стремился и стремится придумывать собственные имена тому, что он сам создает. Это касается и общественного транспорта. Посмотрите, как в Твери называют трамваи: «Корсар», «Богатырь», «Витязь», «Лев» – кстати, у него «сын» – «Львенок», который поменьше габаритами.
Все это производят не в Москве или каком-то ином промышленном городе, а областном центре – Твери. Впрочем, жители столицы уже знакомы с продукцией предприятия. Это трамвай «Витязь» – модель-флагман завода, вещающая 265 пассажиров. По Москве ходит более 450-ти таких машин. Все они – от самого большого под названием «Лев» (в него входит, максимум, 381 человек), до маленького «Львенка», являются низкопольными и сделаны по самым новым технологиям. В последнем, например, применены запатентованные технические решения.
Завод предлагает и «экспортные» варианты – модель «Корсар» рассчитана на узкоколейную железную дорогу европейского типа. Такая техника нужна в Калининграде. И все это сделано в течение нескольких последних лет! Как же удается предприятию так быстро успевать за лучшими мировыми техническими и дизайнерскими достижениями? Наверняка тут присутствует «секрет». Не исключено! Хотите узнать? Смотрите видео!
Все это производят не в Москве или каком-то ином промышленном городе, а областном центре – Твери. Впрочем, жители столицы уже знакомы с продукцией предприятия. Это трамвай «Витязь» – модель-флагман завода, вещающая 265 пассажиров. По Москве ходит более 450-ти таких машин. Все они – от самого большого под названием «Лев» (в него входит, максимум, 381 человек), до маленького «Львенка», являются низкопольными и сделаны по самым новым технологиям. В последнем, например, применены запатентованные технические решения.
Завод предлагает и «экспортные» варианты – модель «Корсар» рассчитана на узкоколейную железную дорогу европейского типа. Такая техника нужна в Калининграде. И все это сделано в течение нескольких последних лет! Как же удается предприятию так быстро успевать за лучшими мировыми техническими и дизайнерскими достижениями? Наверняка тут присутствует «секрет». Не исключено! Хотите узнать? Смотрите видео!
- Сергей Милешкин
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...