Шпионские фото кабриолета Mercedes-Benz CLE
Новая партия «шпионских» фотографий Mercedes-Benz CLE уже успела навести немного шума в кругах фанатов немецкого автоконцерна. Прототип, замеченный фотографом на испытательной трассе в Нюрнберге, был полностью покрыт маскировочным камуфляжем, скрывающим под собой детали кузова. На машине не было установлено даже фонарей – как передних, так и задних, а на крыше и вовсе сделана «обманка», из-за которой нельзя даже примерно предположить ее форму.
Под камуфляжем видны только общие черты кузова. Фото: youtube.com
Все же хотите увидеть возможный вариант того, как будет выглядеть новинка? Зарубежное издание Motor.es не так давно опубликовало неофициальные рендеры двух версий нового автомобиля – купе и кабриолет. Они ориентировались на дизайн последних моделей Mercedes-Benz, поэтому можно предположить, что реальная машина не будет сильно отличаться от любительского рендера.
По ранним слухам известно, что новый Mercedes-Benz CLE позиционируется где-то между C-классом и E-классом, если рассматривать исключительно размер. В модельном ряду немецкого бренда автомобиль займет место между CLA и CLS, однако для покупки будет доступна исключительно в кузове купе или кабриолет. Оба варианта базируются на платформе MRA-2, которая широко используется для изготовления автомобилей C-Class и S-Class последнего поколения.
Интересно, что концерн Daimler уже давно взял курс на отказ от нишевых двухдверных авто. В 2020 году «на пенсию» отправили родстер SLC, а скоро за ним пойдет и Mercedes-AMG GT Roadster. Ему на смену придет Mercedes-AMG SL. Вот и CLE должен пополнить коллекцию купе.
С большой вероятностью, новый кабриолет Mercedes-Benz дебютирует не ранее второй половины 2022 года, а непосредственно в продаже его можно будет увидеть лишь в 2023 году. Это косвенно подтверждается заявлением британского издания Auto Express, которое анонсировало выход новой машины с открытым кузовом в 2023 году. Теперь можно уверенно сказать, что речь шла о CLE.
Уже скоро новинку можно будет увидеть без камуфляжа. Фото: youtube.com
Еще в июле нынешнего года в сети появились первые шпионские фотографии Mercedes-Benz, по которым стало понятно: немецкий концерн всерьез занялся разработкой некоего кабриолета, размер которого меньше, чем у всем известного SL-класса. Теперь можно с уверенностью сказать, что это и есть CLE. Есть все основания полагать, что новая модель с мягкой крышей и салоном на четверых пассажиров станет достойным конкурентом своим компактным «собратьям» из C-класса
Под камуфляжем видны только общие черты кузова. Фото: youtube.com Все же хотите увидеть возможный вариант того, как будет выглядеть новинка? Зарубежное издание Motor.es не так давно опубликовало неофициальные рендеры двух версий нового автомобиля – купе и кабриолет. Они ориентировались на дизайн последних моделей Mercedes-Benz, поэтому можно предположить, что реальная машина не будет сильно отличаться от любительского рендера.
Что известно о новинке?
По ранним слухам известно, что новый Mercedes-Benz CLE позиционируется где-то между C-классом и E-классом, если рассматривать исключительно размер. В модельном ряду немецкого бренда автомобиль займет место между CLA и CLS, однако для покупки будет доступна исключительно в кузове купе или кабриолет. Оба варианта базируются на платформе MRA-2, которая широко используется для изготовления автомобилей C-Class и S-Class последнего поколения.
Интересно, что концерн Daimler уже давно взял курс на отказ от нишевых двухдверных авто. В 2020 году «на пенсию» отправили родстер SLC, а скоро за ним пойдет и Mercedes-AMG GT Roadster. Ему на смену придет Mercedes-AMG SL. Вот и CLE должен пополнить коллекцию купе.
Когда ждать презентацию?
С большой вероятностью, новый кабриолет Mercedes-Benz дебютирует не ранее второй половины 2022 года, а непосредственно в продаже его можно будет увидеть лишь в 2023 году. Это косвенно подтверждается заявлением британского издания Auto Express, которое анонсировало выход новой машины с открытым кузовом в 2023 году. Теперь можно уверенно сказать, что речь шла о CLE.
Уже скоро новинку можно будет увидеть без камуфляжа. Фото: youtube.com Еще в июле нынешнего года в сети появились первые шпионские фотографии Mercedes-Benz, по которым стало понятно: немецкий концерн всерьез занялся разработкой некоего кабриолета, размер которого меньше, чем у всем известного SL-класса. Теперь можно с уверенностью сказать, что это и есть CLE. Есть все основания полагать, что новая модель с мягкой крышей и салоном на четверых пассажиров станет достойным конкурентом своим компактным «собратьям» из C-класса
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...