Концерн Renault снижает производство еще больше
Падение производства более чем на 300 тыс. автомобилей – таков итог дефицита микрочипов для концерна Renault. По мнению некоторых аналитиков, снижение активности способно достичь отметки в 400000 автомобилей.
Прогноз был ухудшен по результатам последнего месяца. В начале сентября руководство концерна было более оптимистично. Тогда был озвучены планы о 200-тысячном сокращении.
Глобальные оценки независимого аудитора IHS Markit совсем не радужные. У них сложилась объективная картина недопроизводства по всему миру порядка 11 млн. автомобилей. Речь идет о ситуации в рамках календарного 2021 года. Состояние продолжает ухудшаться, так как до сих пор не озвучено решений по выходу из кризиса.
К слову, еще в понедельник похожее заявление обнародовал концерн Skoda. Из-за недопоставки микросхем убытки чешской фирмы эквивалентны продажам 220 тыс. автомобилей.
На этом фоне несколько иначе обстоят дела у китайских производителей.
При этом никто не готов давать среднесрочные прогнозы развития событий. Динамика косвенно указывает на череду предстоящих банкротств автозаводов и их поглощение более успешными конкурентами.
Неудивительно, что стоимость продукции неуклонно растет – и в этом виноваты не только дилерские центры.
Прогноз был ухудшен по результатам последнего месяца. В начале сентября руководство концерна было более оптимистично. Тогда был озвучены планы о 200-тысячном сокращении.
Глобальные оценки независимого аудитора IHS Markit совсем не радужные. У них сложилась объективная картина недопроизводства по всему миру порядка 11 млн. автомобилей. Речь идет о ситуации в рамках календарного 2021 года. Состояние продолжает ухудшаться, так как до сих пор не озвучено решений по выходу из кризиса.
К слову, еще в понедельник похожее заявление обнародовал концерн Skoda. Из-за недопоставки микросхем убытки чешской фирмы эквивалентны продажам 220 тыс. автомобилей.
На этом фоне несколько иначе обстоят дела у китайских производителей.
Совершенно нетипично выглядит рост продаж автомобилей из Поднебесной.
При этом никто не готов давать среднесрочные прогнозы развития событий. Динамика косвенно указывает на череду предстоящих банкротств автозаводов и их поглощение более успешными конкурентами.
Неудивительно, что стоимость продукции неуклонно растет – и в этом виноваты не только дилерские центры.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...