Концерн Renault снижает производство еще больше
Падение производства более чем на 300 тыс. автомобилей – таков итог дефицита микрочипов для концерна Renault. По мнению некоторых аналитиков, снижение активности способно достичь отметки в 400000 автомобилей.
Прогноз был ухудшен по результатам последнего месяца. В начале сентября руководство концерна было более оптимистично. Тогда был озвучены планы о 200-тысячном сокращении.
Глобальные оценки независимого аудитора IHS Markit совсем не радужные. У них сложилась объективная картина недопроизводства по всему миру порядка 11 млн. автомобилей. Речь идет о ситуации в рамках календарного 2021 года. Состояние продолжает ухудшаться, так как до сих пор не озвучено решений по выходу из кризиса.
К слову, еще в понедельник похожее заявление обнародовал концерн Skoda. Из-за недопоставки микросхем убытки чешской фирмы эквивалентны продажам 220 тыс. автомобилей.
На этом фоне несколько иначе обстоят дела у китайских производителей.
При этом никто не готов давать среднесрочные прогнозы развития событий. Динамика косвенно указывает на череду предстоящих банкротств автозаводов и их поглощение более успешными конкурентами.
Неудивительно, что стоимость продукции неуклонно растет – и в этом виноваты не только дилерские центры.
Прогноз был ухудшен по результатам последнего месяца. В начале сентября руководство концерна было более оптимистично. Тогда был озвучены планы о 200-тысячном сокращении.
Глобальные оценки независимого аудитора IHS Markit совсем не радужные. У них сложилась объективная картина недопроизводства по всему миру порядка 11 млн. автомобилей. Речь идет о ситуации в рамках календарного 2021 года. Состояние продолжает ухудшаться, так как до сих пор не озвучено решений по выходу из кризиса.
К слову, еще в понедельник похожее заявление обнародовал концерн Skoda. Из-за недопоставки микросхем убытки чешской фирмы эквивалентны продажам 220 тыс. автомобилей.
На этом фоне несколько иначе обстоят дела у китайских производителей.
Совершенно нетипично выглядит рост продаж автомобилей из Поднебесной.
При этом никто не готов давать среднесрочные прогнозы развития событий. Динамика косвенно указывает на череду предстоящих банкротств автозаводов и их поглощение более успешными конкурентами.
Неудивительно, что стоимость продукции неуклонно растет – и в этом виноваты не только дилерские центры.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Двигатель плохо запускается утром: какие причины предлагает проверить специалист
Владелец Granta рассказал, что замена свечей, проводов и катушки не помогла запускать двигатель на холоде. Разбираем, почему такой опыт не даёт готового...
КИРОВЕЦ с мотором КАМАЗ: что известно о версии К-746МК
Двигатель серии 960, заявленный ресурс и оснащение выставочного трактора описывают конкретную версию КИРОВЕЦ. Разбираем параметры анонса и отделяем их от...
Duster впереди, Camry растёт быстрее: как читать рейтинг «Авито»
Представители «Авито Авто» рассказали об интересе пользователей к машинам с пробегом стоимостью до 1,5 млн рублей. По доле спроса впереди Duster, а у Camry...
Largus по подписке: что известно о платеже и условиях для бизнеса
Ежемесячная плата за Largus различается для граждан и компаний. Разбираем объявленные условия сервиса и объясняем, почему одного размера платежа недостаточно...