Стали известны цены и комплектации модели Москвич-6
Российский автопроизводитель анонсировал скорое появление авто у дилеров и рассказал об основных особенностях новинки. Модель была представлена в апреле, за полгода налажены поставки нужных комплектующих и отработаны технологические процессы. Давайте разберемся, что это будет за автомобиль и какую рекомендованную цену озвучил производитель.
Авто в кузове лифтбек будет оснащено полуторалитровым бензиновым мотором с турбонаддувом, выдающем 136 л. л. и 200 Н*м крутящего момента и работающего в паре с вариатором. Позднее появится вариант с двигателем GDI, но точные сроки его дебюта пока не сообщаются.
Кадры с весенней презентации. Фото: youtube.com
Что касается актуальной версии, то базовым вариантом станет «Комфорт». У него неплохая комплектация – парктроник, камера заднего вида, бесключевой запуск. Посередине располагается мультимедийный тачскрин диагональю более 10 дюймов. Передние кресла оснащены обогревом, также на авто установлена светодиодная оптика, как и на образце, представленном весной.
Тем, кто хочет более престижный вариант, стоит рассмотреть версию «Бизнес». В ней, кроме опций, указанных выше, есть люк с электроприводом, цифровая приборная панель, система климат-контроля. Уровень безопасности выше благодаря круговому обзору, а настроить сиденье под водителя намного проще за счет электрического привода. Другие подробности станут известны после поступления первых автомобилей дилерам.
Вид сбоку. Фото: youtube.com
Напомним, что Москвич 6 – это лицензированная версия китайского бизнес-лифтбека Sehol A5. Машина почти ничем не отличается от исходного варианта, но не исключено, что некоторые компоненты со временем начнут изготавливать на месте. Пока же завод получает готовые машинокомплекты и собирает их. Данных по ориентировочным объемам производства нет. Скорее всего, все будет зависеть от спроса.
Четырехцилиндровый турбированный мотор будет на всех версиях авто. Фото: youtube.com
Что касается цены, версия «Комфорт» обойдется от 2,626 млн. руб., а за «Бизнес» придется заплатить от 2,826 млн. Если сравнивать со стоимостью исходной версии в Китае, российский вариант дороже более, чем в 2 раза. Но руководство Москвича утверждает, что по мере наращивания объемов и снижения себестоимости производства цена может упасть. Поэтому есть смысл не торопиться с покупкой новинки и подождать какое-то время. не исключено, что вы сможете сэкономить.
Подробности
Авто в кузове лифтбек будет оснащено полуторалитровым бензиновым мотором с турбонаддувом, выдающем 136 л. л. и 200 Н*м крутящего момента и работающего в паре с вариатором. Позднее появится вариант с двигателем GDI, но точные сроки его дебюта пока не сообщаются.
Кадры с весенней презентации. Фото: youtube.comЧто касается актуальной версии, то базовым вариантом станет «Комфорт». У него неплохая комплектация – парктроник, камера заднего вида, бесключевой запуск. Посередине располагается мультимедийный тачскрин диагональю более 10 дюймов. Передние кресла оснащены обогревом, также на авто установлена светодиодная оптика, как и на образце, представленном весной.
Тем, кто хочет более престижный вариант, стоит рассмотреть версию «Бизнес». В ней, кроме опций, указанных выше, есть люк с электроприводом, цифровая приборная панель, система климат-контроля. Уровень безопасности выше благодаря круговому обзору, а настроить сиденье под водителя намного проще за счет электрического привода. Другие подробности станут известны после поступления первых автомобилей дилерам.
Вид сбоку. Фото: youtube.comНапомним, что Москвич 6 – это лицензированная версия китайского бизнес-лифтбека Sehol A5. Машина почти ничем не отличается от исходного варианта, но не исключено, что некоторые компоненты со временем начнут изготавливать на месте. Пока же завод получает готовые машинокомплекты и собирает их. Данных по ориентировочным объемам производства нет. Скорее всего, все будет зависеть от спроса.
Четырехцилиндровый турбированный мотор будет на всех версиях авто. Фото: youtube.comЧто касается цены, версия «Комфорт» обойдется от 2,626 млн. руб., а за «Бизнес» придется заплатить от 2,826 млн. Если сравнивать со стоимостью исходной версии в Китае, российский вариант дороже более, чем в 2 раза. Но руководство Москвича утверждает, что по мере наращивания объемов и снижения себестоимости производства цена может упасть. Поэтому есть смысл не торопиться с покупкой новинки и подождать какое-то время. не исключено, что вы сможете сэкономить.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...