
Характеристики
Под капотом раллийного Porsche стоит находится улучшенный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением. Его мощность составляет 300 л.с., что несколько больше в сравнении с оригиналом. Ввиду использования в конструкции машины нестандартной подвески поддон мотора практически достигает поверхности земли. Кстати, о ходовой – в ней особого внимания заслуживают двойные поперечные рычаги с регулируемой амортизацией и 35-дюймовые шины. За счет этой комбинации автомобиль однозначно справится с многочисленными прыжками, характерными для ралли Дакар.
Топливный бак Porsche вмещает 160 литров бензина, поэтому пилотам не придется слишком часто задумываться о заправке. Само собой, в салоне все оформлено для максимальной безопасности для экипажа. В частности, установлены гоночные сиденья и сделана полноценная защитная клетка.
На момент презентации кузов раллийного Порше был полностью покрыт граффити – рисунками и надписями, нанесенными красной аэрозольной краской. Это сделано не просто так, оригинальный ход является своеобразным трибьютом художникам-граффитистам из 80-х и 90-х годов. Скорее всего, на самом ралли Dakar Classic автомобиль предстанет в несколько ином оформлении кузова.
Дежавю или нет?
Если адаптированный к ралли Porsche Carrera 964 чем-то напоминает вам легендарную модель 953, победившую в свое время на ралли Париж-Дакар 1984 года, это не совпадение. И версия 953, и модификация 959 стали своеобразной музой для этого проекта, созданного Агостино и Альберто Вассалло из Car & Vintage в сотрудничестве с CountrysideWay и TAG Heuer. Наверняка вам уже не терпится увидеть эту классику, стремительно пробивающуюся сквозь песок в гонках Dakar Classic.

Из всех спортивных автомобилей Porsche 911 поистине уникален. Помимо его положительной репутации «суперкара на каждый день», можете ли вы назвать еще один такой автомобиль, который смотрелся бы так же хорошо, будучи установленным на длинноходной подвеске с мощными внедорожными шинами? Наверняка вы видели много различных модификаций 911, в том числе на тему сафари, но версия для Dakar Classic 2022 действительно поражает воображение.