ГАЗ-3111 – «последний из могикан»
Многие знают, что «Волга» в СССР была неким символом высшей чиновничьей власти, а также достатка. Последнюю модель этого автомобиля собирали только вручную. ГАЗ-3111 была выпущена тиражом менее 400 экземпляров. Ее и сегодня можно встретить на дороге, но реже, чем даже Ferrari F40.
Дизайн автомобиля разрабатывали российские специалисты, однако американцы также принимали участие. Масса машины – 1,7 т. Такой вес получился не только из-за множества технических нововведений, но и благодаря традиционно толстому металлу. Кто-то еще, возможно, помнит, каким он был у ГАЗ-21 или «Победы» (днище и крыша – 1,2 мм, бамперы и силовые элементы – 2 мм).
Световые приборы опередили свое время – головные фары линзованные, а задние фонари – на LED-элементах. Как утверждает производитель, это была первая в мире машина с такой оптикой на «корме». Вместе с ведущим канала «ПриветТачка» вы попадете в салон «Волги» и удивитесь обилию современных опций, начиная от «персонального» бортового компьютера и заканчивая непонятными кнопочками, значение которых объясняет автор ролика. Вместе с ним вы прокатитесь на этой машине по улицам города и «прочувствуете» ее на ходу со слов водителя. А еще узнаете, почему такой удачный автомобиль не дождался своей очереди на конвейере.
Дизайн автомобиля разрабатывали российские специалисты, однако американцы также принимали участие. Масса машины – 1,7 т. Такой вес получился не только из-за множества технических нововведений, но и благодаря традиционно толстому металлу. Кто-то еще, возможно, помнит, каким он был у ГАЗ-21 или «Победы» (днище и крыша – 1,2 мм, бамперы и силовые элементы – 2 мм).
Световые приборы опередили свое время – головные фары линзованные, а задние фонари – на LED-элементах. Как утверждает производитель, это была первая в мире машина с такой оптикой на «корме». Вместе с ведущим канала «ПриветТачка» вы попадете в салон «Волги» и удивитесь обилию современных опций, начиная от «персонального» бортового компьютера и заканчивая непонятными кнопочками, значение которых объясняет автор ролика. Вместе с ним вы прокатитесь на этой машине по улицам города и «прочувствуете» ее на ходу со слов водителя. А еще узнаете, почему такой удачный автомобиль не дождался своей очереди на конвейере.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...