Merkur против BMW: провал компании Ford
Генри Форд – личность, более чем известная в автомобильной среде. Таким его сделала одноименная марка американских автомобилей, которая уже многие десятилетия не теряет своей популярности. Обладание автомобилем марки Ford во всех частях мира считается признаком процветания и того, что жизнь, в общем-то, удалась. Но и у таких успешных бизнес-проектов были свои неудачи и разочарования. И столкнуться с этим американской компании довелось уже в конце 50-х, когда, казалось бы, все должно было идти как нельзя лучше. Но проект под названием Edsel протянул ровно 3 года. Бренд, который мог прославить американского патрона, вошел в историю как грандиозная неудача и разочарование для корпорации Ford.
К сожалению, несколько десятилетий спустя, печальная история повторилась. На этот раз с европейским проектом компании под названием Merkur. Начало 80-х ознаменовалось массированной экспансией на американский автомобильный рынок европейских и японских производителей. Жители передовой страны мира вдруг поняли, что немецкие или японские автомобили могут быть не хуже, а, по некоторым параметрам, заметно лучше отечественных легенд. Американский Ford попытался ответить на это, внедрив на европейский рынок бренд Merkur и начав конкурировать с самим BMW. Что из этого вышло, можно подробно узнать из ролика от канала «АвтоТРЕНДЫ».
К сожалению, несколько десятилетий спустя, печальная история повторилась. На этот раз с европейским проектом компании под названием Merkur. Начало 80-х ознаменовалось массированной экспансией на американский автомобильный рынок европейских и японских производителей. Жители передовой страны мира вдруг поняли, что немецкие или японские автомобили могут быть не хуже, а, по некоторым параметрам, заметно лучше отечественных легенд. Американский Ford попытался ответить на это, внедрив на европейский рынок бренд Merkur и начав конкурировать с самим BMW. Что из этого вышло, можно подробно узнать из ролика от канала «АвтоТРЕНДЫ».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...