Merkur против BMW: провал компании Ford
Генри Форд – личность, более чем известная в автомобильной среде. Таким его сделала одноименная марка американских автомобилей, которая уже многие десятилетия не теряет своей популярности. Обладание автомобилем марки Ford во всех частях мира считается признаком процветания и того, что жизнь, в общем-то, удалась. Но и у таких успешных бизнес-проектов были свои неудачи и разочарования. И столкнуться с этим американской компании довелось уже в конце 50-х, когда, казалось бы, все должно было идти как нельзя лучше. Но проект под названием Edsel протянул ровно 3 года. Бренд, который мог прославить американского патрона, вошел в историю как грандиозная неудача и разочарование для корпорации Ford.
К сожалению, несколько десятилетий спустя, печальная история повторилась. На этот раз с европейским проектом компании под названием Merkur. Начало 80-х ознаменовалось массированной экспансией на американский автомобильный рынок европейских и японских производителей. Жители передовой страны мира вдруг поняли, что немецкие или японские автомобили могут быть не хуже, а, по некоторым параметрам, заметно лучше отечественных легенд. Американский Ford попытался ответить на это, внедрив на европейский рынок бренд Merkur и начав конкурировать с самим BMW. Что из этого вышло, можно подробно узнать из ролика от канала «АвтоТРЕНДЫ».
К сожалению, несколько десятилетий спустя, печальная история повторилась. На этот раз с европейским проектом компании под названием Merkur. Начало 80-х ознаменовалось массированной экспансией на американский автомобильный рынок европейских и японских производителей. Жители передовой страны мира вдруг поняли, что немецкие или японские автомобили могут быть не хуже, а, по некоторым параметрам, заметно лучше отечественных легенд. Американский Ford попытался ответить на это, внедрив на европейский рынок бренд Merkur и начав конкурировать с самим BMW. Что из этого вышло, можно подробно узнать из ролика от канала «АвтоТРЕНДЫ».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...