Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Минтранс России предложил изменить порядок допуска авиакомпаний к выполнению международных рейсов. Проект приказа размещён для общественного обсуждения. Пока это инициатива, а не вступившая в силу норма, поэтому новые критерии ещё не применяются к перевозчикам.
Одним из основных изменений должна стать обновлённая оценка финансово-экономического состояния авиакомпании. Минтранс предлагает учитывать показатель за квартал, предшествующий заседанию Межведомственной комиссии. Это заседание проходит до формирования расписания полётов.
Состояние перевозчика предполагается оценивать по шкале от 0 до 5 баллов. Пять баллов соответствуют удовлетворительному состоянию, ноль — неудовлетворительному. Как именно рассчитывается каждый промежуточный результат и какие показатели входят в формулу, в доступном редакционном брифе не раскрыто.
Проект также предусматривает возможность отказать в допуске, если у авиакомпании есть три и более неустранённых нарушения, выявленных государственным контролем. Минтранс объясняет эту меру необходимостью поддержать добросовестных перевозчиков и повысить надёжность международных перевозок.
Из официального сообщения нельзя сделать вывод, что три любых замечания автоматически приведут к отмене уже выполняемых рейсов. Речь идёт о предлагаемом основании для отказа при рассмотрении допуска. Точная процедура, переходные положения и действие нормы в отношении ранее выданных допусков требуют изучения полного текста проекта.
Для пассажира инициатива важна косвенно. Допуск определяет, сможет ли перевозчик выполнять конкретное международное направление, но сам проект ещё не меняет расписание и не означает прекращения чьих-либо полётов. Практические последствия появятся только после завершения обсуждения, утверждения окончательного текста и вступления документа в силу, если проект будет принят.
На данном этапе корректно говорить о намерении регулятора связать выдачу международных допусков с более актуальной финансовой оценкой авиакомпании и состоянием выявленных нарушений. Полный юридический разбор станет возможен после проверки текста приказа, сроков его действия и методики начисления баллов.
Одним из основных изменений должна стать обновлённая оценка финансово-экономического состояния авиакомпании. Минтранс предлагает учитывать показатель за квартал, предшествующий заседанию Межведомственной комиссии. Это заседание проходит до формирования расписания полётов.
Состояние перевозчика предполагается оценивать по шкале от 0 до 5 баллов. Пять баллов соответствуют удовлетворительному состоянию, ноль — неудовлетворительному. Как именно рассчитывается каждый промежуточный результат и какие показатели входят в формулу, в доступном редакционном брифе не раскрыто.
Нарушения станут отдельным основанием для отказа
Проект также предусматривает возможность отказать в допуске, если у авиакомпании есть три и более неустранённых нарушения, выявленных государственным контролем. Минтранс объясняет эту меру необходимостью поддержать добросовестных перевозчиков и повысить надёжность международных перевозок.
Из официального сообщения нельзя сделать вывод, что три любых замечания автоматически приведут к отмене уже выполняемых рейсов. Речь идёт о предлагаемом основании для отказа при рассмотрении допуска. Точная процедура, переходные положения и действие нормы в отношении ранее выданных допусков требуют изучения полного текста проекта.
Для пассажира инициатива важна косвенно. Допуск определяет, сможет ли перевозчик выполнять конкретное международное направление, но сам проект ещё не меняет расписание и не означает прекращения чьих-либо полётов. Практические последствия появятся только после завершения обсуждения, утверждения окончательного текста и вступления документа в силу, если проект будет принят.
На данном этапе корректно говорить о намерении регулятора связать выдачу международных допусков с более актуальной финансовой оценкой авиакомпании и состоянием выявленных нарушений. Полный юридический разбор станет возможен после проверки текста приказа, сроков его действия и методики начисления баллов.
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...