В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
В Казани 19 мая 2026 года публике представили макет перспективного дальнемагистрального самолёта Ту-454. Разработка заявлена как российский ответ Boeing 787 и Airbus A350, однако реакция профильных экспертов оказалась сдержанной.
Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, ознакомившийся с представленными материалами, назвал проект пока «скорее концептом, чем реальным проектом». Никаких технических характеристик или сроков возможного серийного выпуска в ходе презентации не обнародовали. Источник в авиастроительной отрасли, знакомый с ситуацией, подтвердил, что на данный момент существует лишь демонстрационный макет и предварительная проработка облика.
Ту-454 позиционируется как дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер. Если верить заявлениям организаторов, машина должна занять нишу между уже выпускаемым Ил-96 и гипотетическими следующими проектами. Однако без раскрытия параметров силовой установки, композитных материалов и аэродинамической схемы всерьёз оценивать перспективы самолёта невозможно.
Смирнов в своей оценке опирался на многолетний опыт: он лично поднимал в небо десятки типов отечественных магистральных самолётов. По его словам, от макета до реального лайнера — дистанция огромного размера, и российская авиационная промышленность сегодня не готова к быстрому рывку в сегменте сверхдальних машин.
Что будет с Ту-454 дальше — не сообщается. Пока это ровно то, о чём говорит пилот: красивая модель с неясным будущим.
Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, ознакомившийся с представленными материалами, назвал проект пока «скорее концептом, чем реальным проектом». Никаких технических характеристик или сроков возможного серийного выпуска в ходе презентации не обнародовали. Источник в авиастроительной отрасли, знакомый с ситуацией, подтвердил, что на данный момент существует лишь демонстрационный макет и предварительная проработка облика.
Ту-454 позиционируется как дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер. Если верить заявлениям организаторов, машина должна занять нишу между уже выпускаемым Ил-96 и гипотетическими следующими проектами. Однако без раскрытия параметров силовой установки, композитных материалов и аэродинамической схемы всерьёз оценивать перспективы самолёта невозможно.
Смирнов в своей оценке опирался на многолетний опыт: он лично поднимал в небо десятки типов отечественных магистральных самолётов. По его словам, от макета до реального лайнера — дистанция огромного размера, и российская авиационная промышленность сегодня не готова к быстрому рывку в сегменте сверхдальних машин.
Что будет с Ту-454 дальше — не сообщается. Пока это ровно то, о чём говорит пилот: красивая модель с неясным будущим.
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...