В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
В Казани 19 мая 2026 года публике представили макет перспективного дальнемагистрального самолёта Ту-454. Разработка заявлена как российский ответ Boeing 787 и Airbus A350, однако реакция профильных экспертов оказалась сдержанной.
Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, ознакомившийся с представленными материалами, назвал проект пока «скорее концептом, чем реальным проектом». Никаких технических характеристик или сроков возможного серийного выпуска в ходе презентации не обнародовали. Источник в авиастроительной отрасли, знакомый с ситуацией, подтвердил, что на данный момент существует лишь демонстрационный макет и предварительная проработка облика.
Ту-454 позиционируется как дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер. Если верить заявлениям организаторов, машина должна занять нишу между уже выпускаемым Ил-96 и гипотетическими следующими проектами. Однако без раскрытия параметров силовой установки, композитных материалов и аэродинамической схемы всерьёз оценивать перспективы самолёта невозможно.
Смирнов в своей оценке опирался на многолетний опыт: он лично поднимал в небо десятки типов отечественных магистральных самолётов. По его словам, от макета до реального лайнера — дистанция огромного размера, и российская авиационная промышленность сегодня не готова к быстрому рывку в сегменте сверхдальних машин.
Что будет с Ту-454 дальше — не сообщается. Пока это ровно то, о чём говорит пилот: красивая модель с неясным будущим.
Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, ознакомившийся с представленными материалами, назвал проект пока «скорее концептом, чем реальным проектом». Никаких технических характеристик или сроков возможного серийного выпуска в ходе презентации не обнародовали. Источник в авиастроительной отрасли, знакомый с ситуацией, подтвердил, что на данный момент существует лишь демонстрационный макет и предварительная проработка облика.
Ту-454 позиционируется как дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер. Если верить заявлениям организаторов, машина должна занять нишу между уже выпускаемым Ил-96 и гипотетическими следующими проектами. Однако без раскрытия параметров силовой установки, композитных материалов и аэродинамической схемы всерьёз оценивать перспективы самолёта невозможно.
Смирнов в своей оценке опирался на многолетний опыт: он лично поднимал в небо десятки типов отечественных магистральных самолётов. По его словам, от макета до реального лайнера — дистанция огромного размера, и российская авиационная промышленность сегодня не готова к быстрому рывку в сегменте сверхдальних машин.
Что будет с Ту-454 дальше — не сообщается. Пока это ровно то, о чём говорит пилот: красивая модель с неясным будущим.
Рекомендуем для вас
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....