Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам

Водители Москвы и регионов уже привыкли, что каждая поездка — это мини-квест по поиску свободной машины и борьбе с парковкой. Теперь к этому добавился ещё один уровень: когнитивный тест на реакцию.


В середине апреля 2026 года Департамент транспорта Москвы объявил: все операторы каршеринга в столице ввели обязательную проверку состояния водителей перед ночной поездкой. Называется это «когнитивным тестом». На деле — короткая мини-игра в приложении, которая оценивает скорость реакции и внимательность.

Как это работает

Система включается не всегда, а только в часы повышенного риска: поздним вечером, ночью и ранним утром. Обычно это промежуток с 23:00 до 05:00. Идея простая: в это время за руль чаще садятся уставшие или нетрезвые водители.

Пользователю предлагают выполнить одно из трёх заданий:

Расставить цифры от 1 до 9 в правильном порядке, пока они мелькают на экране.

Найти среди картинок изображение автомобиля каршеринга.

Нажать на вспыхивающую кнопку за пару секунд (проверка скорости кликов).

Задания несложные и занимают не более 15 секунд.

Корреспондент «МК», протестировавший систему на себе, описывает ощущения как «не из приятных»: раскладка цифр на экране меняется с каждым нажатием, и «на автомате» это не сделать. Сравнивается это с экранной клавиатурой в банковских приложениях, где кнопки расположены в случайном порядке, чтобы усложнить перехват данных. Бесит, но проходится.

Что будет, если «провалить» тест?

Это самый важный для водителей вопрос. На него есть два ответа: официальный и фактический.

Официально: аренда всё равно остаётся доступной. Приложение лишь присылает уведомление о замедленной реакции и рекомендует отказаться от поездки.

На практике — всё зависит от оператора и конкретной ситуации. В некоторых случаях неудачная попытка приводит к блокировке доступа на несколько часов. Был описан случай, когда после провала теста и неудачного селфи замёрзшими пальцами пользователь получил бан в приложении на шесть часов. Система также анализирует геолокацию: если вы пытаетесь взять машину рядом с рюмочной или ночным клубом, шанс получить «алкоквиз» вырастает в разы.

Так что полагаться на «мягкую рекомендацию» не стоит. Если вы реально устали или не в форме, приложение может просто не пустить вас за руль, и никакие уговоры не помогут.

Распространится ли это на всех водителей?

Перспективы пугающие: нововведения для коммерческих перевозчиков часто становятся обязательными для всех.

Депутат Госдумы Павел Федяев уже высказался, что «когнитивное тестирование — это фильтр, который не даст человеку с замедленной реакцией сесть за руль», и выразил надежду, что такая проверка появится в арендных машинах по всей стране.

И тренд уже идёт. С 2026 года медосмотр для водителей в России стал строже: врачи теперь обязательно тестируют память, внимание, координацию движений и скорость реакции. При подозрении на снижение когнитивных функций в выдаче справки могут отказать. Кроме того, с 15 июня 2026 года водителей начнут проверять на сонливость с помощью ИИ — алгоритмы будут в реальном времени оценивать состояние глаз, мимику, повороты руля.

Пока это касается медосмотров и профессиональных водителей. Но логика простая: если перед рейсом проверяют таксиста, почему не проверить обычного водителя, который сел за руль после бессонной ночи?

Параллельный фронт: война с электросамокатами

Пока каршеринг внедряет когнитивные тесты, власти параллельно ужесточают правила для средств индивидуальной мобильности.

В Москве количество камер, фиксирующих нарушения самокатчиков, выросло до 375 единиц. Камеры ЦОДД с помощью нейросетей распознают 67 видов нарушений: превышение скорости (свыше 25 км/ч), езда вдвоём на одном самокате, отсутствие спешивания на пешеходных переходах. Штрафы для нарушителей: 800 рублей за превышение скорости или проезд по переходу без спешивания, 1000 рублей за помехи другим транспортным средствам.

Но это только цветочки. В Госдуме обсуждают радикальное повышение штрафов для пользователей электросамокатов. Сенатор Артём Шейкин предлагает:

- за превышение скорости — 5 тыс. рублей;

- за езду в нетрезвом виде — до 30 тыс. рублей.

Глава комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов считает, что скорость на электросамокатах по тротуарам не должна превышать 7 км/ч (средняя скорость пешехода — 5 км/ч).

Законопроект прошёл первое чтение ещё в 2024 году, и его планируют принять в 2026-м.

Такси на «Ладах»: локализация вместо иномарок

С 1 марта 2026 года вступил в силу закон о локализации такси. Теперь для перевозки пассажиров можно использовать только автомобили, произведённые в России или собранные в РФ с высокой степенью локализации. Разрешены «Лада», «Москвич» и машины китайских брендов, собранные на российских заводах.

Иномарки в такси больше не допускаются. Рынок ждёт серьёзная перестройка, а тарифы — неизбежный рост.

Что в итоге

Ситуация складывается показательная. Сначала когнитивные тесты в каршеринге, затем ужесточение медосмотров для всех водителей, потом — многократное повышение штрафов для самокатчиков и вытеснение иномарок из такси. Система последовательно закручивает гайки в сфере транспорта.

Если вы пользуетесь каршерингом в ночное время — морально готовьтесь к тому, что перед каждой поездкой придётся сдавать мини-экзамен на реакцию. Если вы водитель — следите за изменениями в законодательстве: вслед за коммерческими перевозками новые правила могут распространиться и на частных автовладельцев.

А если вы самокатчик — лучше не попадайтесь на глаза камерам. 800 рублей за езду вдвоём — это ещё дёшево. Когда заработают новые штрафы, поездка может стоить нескольких десятков тысяч.