Новая модель Genesis могла быть «круче» BMW М3

Genesis G70 Track Day Special создали специально для спринтерских состязаний. Четырехдверный седан был разработан корейскими инженерами, находящимися под сильным впечатлением от Нюрбургринга. При этом основная задача новинки достаточно банальна — привлечь покупателей в процессе экспансии Genesis на канадский авторынок.


Прототип отправится в увлекательное турне по Северной Америке уже этим летом. При этом отказ от серийного производства модели, громко озвученный, выглядит, как минимум, странно. Привлечь зрителей и зевак у G70 Track Day Special, вполне вероятно, и получится, но как это отразится на продажах бренда, пока спрогнозировать сложно.

При этом нельзя назвать разработку инновационной и авторской - в ее основе лежит предыдущий проект — Track Taxi Nordschleife. В результате рекламный образец стал обладателем битурбированного двигателя V6 с параметрами:

✅объем — 3,3 л
✅мощность — 373 л.с
✅крутящий момент — 510 Н*м

Чтобы удержать такую мощь в «узде», G70 Track Day Special получил полноприводную трансмиссию и 8-и позиционную АКПП. Соответствуют набору и гоночные 19-дюймовые диски OZ, есть антикрыло, и, конечно же, мощные многопоршневые суппорты


Несмотря на столь «громкие» параметры, на самом деле никакой конкуренции BMW M340i xDrive данный прототип не составит. Хотя бы потому, что творение баварского бренда сегодня может позволить купить себе любой желающий. Конечно же, если у него есть деньги. Что же касается G70 Track Day Special, шумиха вокруг него все больше напоминает «холостой выстрел».



Однако выводы делать пока рано. Возможно, озвученная недоступность автомобиля является мнимой, и анонсирована с целью подогреть интерес. При его наличии будет принято решение запустить конвейер — ведь потребитель настаивает. Посмотрим, чем закончится летнее турне Genesis вдали от родных берегов.