Mooney M20 – некогда самый быстрый из серийных одномоторников
Бренд «Муни» не пользуется особой популярностью в России. Тем не менее в других странах эти легкие самолеты можно назвать в определенной степени востребованными. Насыщенная история компании началась в 1929 году и завершилась в 2008. За это время ее несколько раз переименовывали, она обанкротилась и неоднократно меняла своих владельцев. У большинства моделей бренда есть оригинальная особенность дизайна – самолеты оснащаются вертикальным стабилизатором. Такое необычное решение создает визуальное ощущение, что эта деталь оперения смонтирована в обратном положении.
Значимым техническим достижением компании считается модель M20 в модификации TN. Она стала первым серийным частным самолетом, который развил скорость 323 км/час с одним двигателем мощностью 200 л. с. В качестве силовой установки выступает мотор Lycoming IO-360. Агрегат расходует 35-40 л топлива за час полета в крейсерском режиме. Чтобы подняться в воздух, машине потребуется полоса протяженностью 420 м. Допустимая взлетная масса модификации M20F составляет 1,2 тонны. Подробнее об истории и особенностях этого самолета можно узнать из ролика на YouTube-канале «wild jags».
Значимым техническим достижением компании считается модель M20 в модификации TN. Она стала первым серийным частным самолетом, который развил скорость 323 км/час с одним двигателем мощностью 200 л. с. В качестве силовой установки выступает мотор Lycoming IO-360. Агрегат расходует 35-40 л топлива за час полета в крейсерском режиме. Чтобы подняться в воздух, машине потребуется полоса протяженностью 420 м. Допустимая взлетная масса модификации M20F составляет 1,2 тонны. Подробнее об истории и особенностях этого самолета можно узнать из ролика на YouTube-канале «wild jags».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Sollers ST8 против китайских пикапов: есть ли шансы у «нашего»?
Внедорожный пикап с «автоматом» — редкость для российского рынка. Разбираем, что изменилось в Sollers ST8, сколько это будет стоить и стоит ли переплачивать за...
От К-700 до К-7М: эволюция легенды, которая длится 50 лет
Огромный, мощный, с запахом солярки и ничем не сломить: как машина, созданная для целины, пережила эпохи, смены идеологий и даже своё собственное 50-летие....
АвтоВАЗ обновил Niva Legend: 350 изменений и новый двигатель
Новая Niva Legend стала мощнее, экономичнее и тише, но подорожала. Разбираем, что изменилось в конструкции, какие болячки остались и стоит ли обновляться....