Slate готовит к выпуску машину-трансформер бюджетного сегмента

Американский стартап Slate представил необычный электромобиль в форм-факторе пикап. Модель Truck можно «превратить» во внедорожник или фастбэк. Помимо универсальности, новинка также будет конкурентоспособной за счет своей стоимости в 20 тыс. долларов (1,6 млн рублей).


Ценник частично обусловлен простотой конструкции. В базовой конфигурации электромобиль поставляется в «голом» виде – мультимедийная система и динамики отсутствуют, установлены механические стеклоподъемники. Вместо уже ставших привычными больших сенсорных экранов водителя будет встречать компактный цифровой дисплей с базовой информацией, а рядом с ним находится крепление под смартфон.

Сэкономили и на кузове. Пока он доступен лишь в однотонном сером оттенке и является неокрашенным композитным материалом. Если потенциальному покупателю захочется выбрать цвет, то вместо привычной краски и лака будет использоваться оклейка виниловой пленкой за дополнительную плату.


Колесные диски также являются опцией. В базовой версии автомобиль поставляется на 17-дюймовых «штамповках».

Представительство Slate характеризует свой продукт как «чистую доску». Покупатель самостоятельно сможет собрать машину из порядка сотни опций и функций, а не выбирать из уже готовых комплектаций.

В этот внушительный список входят разнообразные детали от простых динамиков до полноценного набора для «превращения» машины во внедорожник. Последний включает в себя всего четыре основных компонента:

✅ крыша
✅ задние кресла
✅ дополнительный каркас (дуга)
✅ подушки безопасности

С его помощью двухместный пикап становится пятиместным SUV. Помимо него представлены варианты с полуоткрытой крышей, как в Jeep Wrangler, и наборы подвески, занижающие или поднимающие Slate Truck.

В качестве платформы используется архитектура, которую производитель называет «Скейтборд». К ее особенностям стоит отнести гибкость конфигурации, а также сравнительно невысокую себестоимость.

За динамику этого необычного автомобиля отвечает один электромотор. Агрегат расположен на задней оси и выдает до 201 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 265 Н*м. Разгон до первой «сотни» занимает 8 с, а максимальная скорость ограничена отметкой в 145 км/час.


Базовая конфигурация оснащается аккумуляторной батареей емкостью 53, а в качестве опции доступна увеличенная версия до 84 кВт*ч. Со слов производителя, этого должно хватить на 240 и 380 км пути соответственно.

В обоих случаях поддерживается быстрая зарядка до 120 кВт. Восполнить 80% изначальной емкости батареи можно за полчаса.

Старт серийного производства необычного электрического пикапа начнется в четвертом квартале следующего года. В планы Slate входит выпуск до 150 тыс. экземпляров в год.