Белорусский завод «БЕЛДЖИ» будет выпускать новый электрокроссовер Geely
Модельный ряд «БЕЛДЖИ» скоро пополнится новинкой. На предприятии готовятся к серийному выпуску кроссовера Geely E5. Это 100% электрокар.
Руководство завода отмечает, что нужно соответствовать веяниям современных трендов. Это значит отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в пользу электрокаров. Спорное утверждение, тем более, что сейчас в мире идет массовый спад продаж моделей без ДВС.
Конечно, от бензиновых автомобилей отказываться на заводе «БЕЛДЖИ» не собираются. Хотя, модельный ряд сократят. Например, на горизонте маячит отказ от кроссовера Geely Tugella. Во втором квартале 2025 года в производственных планах на конвейере его нет.
Geely E5 – это среднеразмерный кроссовер. Фото: youtube.com
Когда начнется серийный выпуск Geely E5 – пока не сообщают. Но решение уже принято, а автомобиль появится в салонах официальных дилеров в ближайшее время. Тем более, что по сути это будет не полноценное производство, а всего лишь так называемая «отверточная сборка» из китайских машинокомплектов.
Надеяться на локализацию вряд ли стоит. Белорусские водители электрокары недолюбливают, как и их российские коллеги. Кстати, в нашу страну Geely E5 тоже попадет. Ведь основной процент продаж для «БЕЛДЖИ» обеспечивает именно Российская Федерация.
До конца 2025 года на заводе собираются освоить и сборку гибрида. Пока непонятно, что это будет за модель. А еще обещали наладить выпуск особых BELGEE S50 – с битопливными двигателями. Они способны работать не только на бензине, но и на природном газе метане.
Что касается Geely E5, то это среднеразмерный кроссовер. Его длина, ширина и высота – 4,61 х 1,9 х 1,67 метра соответственно. Кстати, актуальный бензиновый Geely Atlas чуть выше и длиннее.
Электрокар базируется на платформе GEA от Geely. Ее основная особенность – это баланс нагрузки между осями в соотношении 50/50. Это делает машину устойчивой, что очень важно для кроссоверов.
Задний ряд сидений в Geely E5 можно сложить, увеличив багажный отсек. Фото: youtube.com
Двигатель у Geely E5 только один – он располагается на передней оси. Мощность силового агрегата – 218 л. с. Разгон до 100 км/ч обещают всего за 6,9 секунды. А вот максимальную скорость ограничили на отметке в 180 км/ч.
Ходовые батареи предложат две на выбор. Одна обеспечивает запас хода 440, а вторая 530 км пробега. Естественно, по циклу CLTC. Последнее значит, что зимой проехать автомобиль сможет меньше процентов на 30.
Цены на Geely E5, даже приблизительные, пока не объявлены.
Руководство завода отмечает, что нужно соответствовать веяниям современных трендов. Это значит отказываться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в пользу электрокаров. Спорное утверждение, тем более, что сейчас в мире идет массовый спад продаж моделей без ДВС.
Конечно, от бензиновых автомобилей отказываться на заводе «БЕЛДЖИ» не собираются. Хотя, модельный ряд сократят. Например, на горизонте маячит отказ от кроссовера Geely Tugella. Во втором квартале 2025 года в производственных планах на конвейере его нет.
Geely E5 – это среднеразмерный кроссовер. Фото: youtube.comКогда начнется серийный выпуск Geely E5 – пока не сообщают. Но решение уже принято, а автомобиль появится в салонах официальных дилеров в ближайшее время. Тем более, что по сути это будет не полноценное производство, а всего лишь так называемая «отверточная сборка» из китайских машинокомплектов.
Надеяться на локализацию вряд ли стоит. Белорусские водители электрокары недолюбливают, как и их российские коллеги. Кстати, в нашу страну Geely E5 тоже попадет. Ведь основной процент продаж для «БЕЛДЖИ» обеспечивает именно Российская Федерация.
До конца 2025 года на заводе собираются освоить и сборку гибрида. Пока непонятно, что это будет за модель. А еще обещали наладить выпуск особых BELGEE S50 – с битопливными двигателями. Они способны работать не только на бензине, но и на природном газе метане.
Что касается Geely E5, то это среднеразмерный кроссовер. Его длина, ширина и высота – 4,61 х 1,9 х 1,67 метра соответственно. Кстати, актуальный бензиновый Geely Atlas чуть выше и длиннее.
Электрокар базируется на платформе GEA от Geely. Ее основная особенность – это баланс нагрузки между осями в соотношении 50/50. Это делает машину устойчивой, что очень важно для кроссоверов.
Задний ряд сидений в Geely E5 можно сложить, увеличив багажный отсек. Фото: youtube.comДвигатель у Geely E5 только один – он располагается на передней оси. Мощность силового агрегата – 218 л. с. Разгон до 100 км/ч обещают всего за 6,9 секунды. А вот максимальную скорость ограничили на отметке в 180 км/ч.
Ходовые батареи предложат две на выбор. Одна обеспечивает запас хода 440, а вторая 530 км пробега. Естественно, по циклу CLTC. Последнее значит, что зимой проехать автомобиль сможет меньше процентов на 30.
Цены на Geely E5, даже приблизительные, пока не объявлены.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...