«Нива» или «Патриот» – кто увереннее чувствует себя на бездорожье?
«Нива» в различных модификациях продолжает оставаться одним из самых коммерчески успешных российских внедорожников. К примеру, в версии Legend за первый квартал текущего года было продано 4,9 тыс., а Travel – 5,9 тыс. экземпляров. Машину поистине можно назвать феноменальной, учитывая что с конструктивной точки зрения она практически не менялась на протяжении последних десятилетий. Если быть более точным, то в этом месяце «Нива» отпраздновала свое 48-летие. Еще одним знаковым производителем российских внедорожников считается УАЗ. Речь идет как о классической модели «469», так и более современном «Патриоте». Тем не менее в плане финансового успеха, ульяновский завод заметно отстает. В этом году продажи предприятия снизились на 41%.
К примеру, экземпляров «Патриота» за один месяц было реализовано только 389. Однако УАЗ серьезно настроен изменить эту ситуацию в лучшую сторону. В палитре конфигураций появились новые шестиступенчатые МКПП и двигатели. Кроме того, по заверению представительства ульяновского завода, улучшились некоторые технологические процессы штамповки, окраски и сборки. Поможет ли это «Патриоту» – покажет время. А мы же собрались, чтобы взглянуть на прямое «противостояние» внедорожников в жестких грязевых «ваннах», а не сравнивать статистические данные. Какой из этих автомобилей лучше справляется в столь экстремальных условиях, предлагаем посмотреть в ролике на YouTube-канале «Gorbunoff».
К примеру, экземпляров «Патриота» за один месяц было реализовано только 389. Однако УАЗ серьезно настроен изменить эту ситуацию в лучшую сторону. В палитре конфигураций появились новые шестиступенчатые МКПП и двигатели. Кроме того, по заверению представительства ульяновского завода, улучшились некоторые технологические процессы штамповки, окраски и сборки. Поможет ли это «Патриоту» – покажет время. А мы же собрались, чтобы взглянуть на прямое «противостояние» внедорожников в жестких грязевых «ваннах», а не сравнивать статистические данные. Какой из этих автомобилей лучше справляется в столь экстремальных условиях, предлагаем посмотреть в ролике на YouTube-канале «Gorbunoff».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...