Volkswagen сделал премиум доступнее: вышел новый Touareg
На рынке Китая стартовали продажи специальной версии флагманского кроссовера Volkswagen Touareg – Ruiying Edition.
Автомобиль, созданный на базе третьего поколения Touareg, стал новым воплощением премиального подхода марки к цифровизации, комфорту и динамике.
Под капотом – 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 265 л. с. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и фирменной системой полного привода 4MOTION.
Благодаря такой конфигурации Touareg Ruiying Edition способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, демонстрируя отличные показатели для машины весом более двух тонн.
Большая колесная база гарантирует вместительный салон. Фото: youtube.com
Визуально Touareg Ruiying Edition легко отличить по обновленной решетке радиатора с обилием хромированных элементов и агрессивным передним бампером.
Также в оснащение входит пакет R-Line с многоспицевыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, которые подчеркивают спортивный вид автомобиля.
Новшеством стали светящиеся эмблемы Volkswagen, как спереди, так и сзади, что ранее было недоступно в серийных моделях марки.
Фары сделаны по технологии матричных светодиодов и наделены функцией адаптивного освещения поворотов и режима Follow me home. Такая оптика повышает безопасность ночной езды и придает кроссоверу футуристичный облик.
Интерьер автомобиля в Ruiying Edition также пережил значительное обновление. Главной особенностью стала мультимедийная система Innovision Cockpit нового поколения с 15,05-дюймовым центральным сенсорным дисплеем, поддержкой беспроводных обновлений ПО (OTA) и улучшенной логикой управления.
Компоновка дополнена цифровой приборной панелью диагональю 12 дюймов и проекционным экраном, выводящим навигацию и данные о скорости на лобовое стекло.
Салон отличается обильным использованием натуральной кожи, мягкого пластика и декоративных вставок под шлифованный алюминий.
В салоне обилие больших дисплеев, в том числе есть проекционный экран. Фото: youtube.com
Обновленные сиденья получили выраженную боковую поддержку и расширенный электрический функционал, включая вентиляцию и массаж.
Volkswagen Touareg Ruiying Edition оценивается в 76000 долларов США или 6,4 млн рублей, что делает его одним из самых дорогих представителей модельного ряда бренда в Китае.
С учетом предлагаемого оснащения, динамики и уровня исполнения новая версия способна конкурировать с представителями премиум-сегмента от Audi, BMW и Mercedes-Benz на локальном рынке.
Автомобиль, созданный на базе третьего поколения Touareg, стал новым воплощением премиального подхода марки к цифровизации, комфорту и динамике.
Под капотом – 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 265 л. с. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и фирменной системой полного привода 4MOTION.
Благодаря такой конфигурации Touareg Ruiying Edition способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 6,8 секунды, демонстрируя отличные показатели для машины весом более двух тонн.
Большая колесная база гарантирует вместительный салон. Фото: youtube.com Визуально Touareg Ruiying Edition легко отличить по обновленной решетке радиатора с обилием хромированных элементов и агрессивным передним бампером.
Также в оснащение входит пакет R-Line с многоспицевыми 19-дюймовыми легкосплавными дисками, которые подчеркивают спортивный вид автомобиля.
Новшеством стали светящиеся эмблемы Volkswagen, как спереди, так и сзади, что ранее было недоступно в серийных моделях марки.
Фары сделаны по технологии матричных светодиодов и наделены функцией адаптивного освещения поворотов и режима Follow me home. Такая оптика повышает безопасность ночной езды и придает кроссоверу футуристичный облик.
Интерьер автомобиля в Ruiying Edition также пережил значительное обновление. Главной особенностью стала мультимедийная система Innovision Cockpit нового поколения с 15,05-дюймовым центральным сенсорным дисплеем, поддержкой беспроводных обновлений ПО (OTA) и улучшенной логикой управления.
Компоновка дополнена цифровой приборной панелью диагональю 12 дюймов и проекционным экраном, выводящим навигацию и данные о скорости на лобовое стекло.
Салон отличается обильным использованием натуральной кожи, мягкого пластика и декоративных вставок под шлифованный алюминий.
В салоне обилие больших дисплеев, в том числе есть проекционный экран. Фото: youtube.com Обновленные сиденья получили выраженную боковую поддержку и расширенный электрический функционал, включая вентиляцию и массаж.
Volkswagen Touareg Ruiying Edition оценивается в 76000 долларов США или 6,4 млн рублей, что делает его одним из самых дорогих представителей модельного ряда бренда в Китае.
С учетом предлагаемого оснащения, динамики и уровня исполнения новая версия способна конкурировать с представителями премиум-сегмента от Audi, BMW и Mercedes-Benz на локальном рынке.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...