Советский КАМАЗ в лесу – последний шанс спасти почти сгнивший грузовик
Авторы канала «Taavi Liivet» однажды прогуливались в лесу и наткнулись на старый советский грузовик. Это КАМАЗ-5511, 15 лет назад брошенный гнить. Сразу понятно, что это не Россия, а какая-то страна, ранее входившая в состав Советского Союза. Скорее всего, Эстония. У нас техника в лесах просто так не теряется. А если такое и происходит, сразу находятся желающие ее оттуда вызволить. К сожалению, в основном по частям, для сдачи на металлолом. А ведь можно было аккуратно разобрать на запчасти, да продать последние. Местные же ленивые – не желают возиться со старьем, вот оно и гниет.
И в этом лесу КАМАЗ стоит почти нетронутый. О том, насколько долго он «в плену», можно судить по колесам, провалившимся в землю. Да и деревья успели прорасти через радиаторную решетку. Блогерам стало интересно, смогут ли они завести грузовик. Удивительно, но у КАМАЗа даже топливо сохранилось в баках. Сколько его там, неизвестно, но было решено попробовать запустить двигатель именно на нем. Удивительно, но после нехитрых манипуляций мотор завелся. Правда, работал он неровно, а потом и вовсе заглох. Дальнейшие попытки запустить силовой агрегат были безуспешными. Оно и понятно – засорилась топливная система. А что в итоге получилось, вы сами увидите, досмотрев ролик до конца.
И в этом лесу КАМАЗ стоит почти нетронутый. О том, насколько долго он «в плену», можно судить по колесам, провалившимся в землю. Да и деревья успели прорасти через радиаторную решетку. Блогерам стало интересно, смогут ли они завести грузовик. Удивительно, но у КАМАЗа даже топливо сохранилось в баках. Сколько его там, неизвестно, но было решено попробовать запустить двигатель именно на нем. Удивительно, но после нехитрых манипуляций мотор завелся. Правда, работал он неровно, а потом и вовсе заглох. Дальнейшие попытки запустить силовой агрегат были безуспешными. Оно и понятно – засорилась топливная система. А что в итоге получилось, вы сами увидите, досмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...