Советский КАМАЗ в лесу – последний шанс спасти почти сгнивший грузовик
Авторы канала «Taavi Liivet» однажды прогуливались в лесу и наткнулись на старый советский грузовик. Это КАМАЗ-5511, 15 лет назад брошенный гнить. Сразу понятно, что это не Россия, а какая-то страна, ранее входившая в состав Советского Союза. Скорее всего, Эстония. У нас техника в лесах просто так не теряется. А если такое и происходит, сразу находятся желающие ее оттуда вызволить. К сожалению, в основном по частям, для сдачи на металлолом. А ведь можно было аккуратно разобрать на запчасти, да продать последние. Местные же ленивые – не желают возиться со старьем, вот оно и гниет.
И в этом лесу КАМАЗ стоит почти нетронутый. О том, насколько долго он «в плену», можно судить по колесам, провалившимся в землю. Да и деревья успели прорасти через радиаторную решетку. Блогерам стало интересно, смогут ли они завести грузовик. Удивительно, но у КАМАЗа даже топливо сохранилось в баках. Сколько его там, неизвестно, но было решено попробовать запустить двигатель именно на нем. Удивительно, но после нехитрых манипуляций мотор завелся. Правда, работал он неровно, а потом и вовсе заглох. Дальнейшие попытки запустить силовой агрегат были безуспешными. Оно и понятно – засорилась топливная система. А что в итоге получилось, вы сами увидите, досмотрев ролик до конца.
И в этом лесу КАМАЗ стоит почти нетронутый. О том, насколько долго он «в плену», можно судить по колесам, провалившимся в землю. Да и деревья успели прорасти через радиаторную решетку. Блогерам стало интересно, смогут ли они завести грузовик. Удивительно, но у КАМАЗа даже топливо сохранилось в баках. Сколько его там, неизвестно, но было решено попробовать запустить двигатель именно на нем. Удивительно, но после нехитрых манипуляций мотор завелся. Правда, работал он неровно, а потом и вовсе заглох. Дальнейшие попытки запустить силовой агрегат были безуспешными. Оно и понятно – засорилась топливная система. А что в итоге получилось, вы сами увидите, досмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...