Самолет Airbus A350-1000 получил новые системы

Стало известно, что UpNext – подразделение авиастроительной компании «Аэробус» – приступает к испытаниям широкофюзеляжного воздушного судна A350-1000, оснащенного инновационными системами автоматизации.


Мероприятия проходят в рамках проекта Optimate, главной целью которого является усовершенствование технологий, обеспечивающих максимальную безопасность полетов. В числе приоритетов – повышение уровня и расширение функций помощи пилотам, а также обеспечение надежного самостоятельного взаимодействия между воздушными судами и диспетчерскими станциями.


Новая программа, как ожидается, должна обеспечить более эффективное и своевременное преодоление трудностей, вызванных непредвиденными обстоятельствами. В том числе это относится к корректировке маршрута, связанной с изменениями погодных условий.

Этап наземных испытаний, который проходил в аэропорту Тулузы, успешно завершен в прошлом месяце. Он длился год, и за это время, в общей сложности, насчитано более 150 часов работы. Кабина A350 с новыми системами была установлена на грузовик с электроприводом, который точно вписался в работу воздушной гавани.

При этом не все результаты тестов удовлетворили ожиданиям. Как сообщается, возникли некоторые проблемы с управлением. Связаны они с недостаточной точностью навигационной системы GPS. Поэтому, с целью добиться идеального управления, Airbus планирует в дальнейшем использовать альтернативные квантовые датчики, которые способны обеспечить более точные данные. Результат такого решения можно будет оценить на следующем этапе испытаний. Он продлится до конца текущего года.


На начало следующего, 2026 года, намечены уже полноценные летные испытания модернизированного дальнемагистрального A350-1000. Успешное их прохождение позволит существенно снизить зависимость самолета от действий пилота и обеспечит высокоэффективную автоматическую связь между судами и вышками. При этом последнее слово в управлении воздушным судном все же останется за экипажем.