В России выпустили инновационный станок для создания фюзеляжей самолетов
Подразделение государственной корпорации «Ростех» представило промышленный пресс ПГР-6АД1. Аппаратно-программный комплекс компании «Стан» будет использоваться для создания элементов обшивки в авиационной и транспортной отраслях.
Пресс позволяет изготавливать большие детали. Он поддерживает заготовки длиной до 6,5 и шириной 0,15 м. Станок автоматически регулирует скорости гибки.
С помощью ПГР-6АД1 будут производить детали обшивки самолетов. Помимо того, новое оборудование поможет в выпуске деталей локомотивов и железнодорожных вагонов. Представленный программно-аппаратный комплекс поддерживает работу с алюминиевыми заготовками таврового и углового типа, Z-образные и П-образные.
Так выглядит «Стан» ПГР-6АД1. Фото: stan-company.ru
Отличительной особенностью пресса является его конфигурация, которая отдаленно напоминает арбалет. Конструкция оборудована станиной в форме буквы «Т».
Во фронтальной зоне расположен стол для фиксации заготовки, а по обе стороны от него смонтированы консоли, приводимые в движение гидроцилиндрами. Эти элементы отвечают за равномерный изгиб детали, а модернизированный механизм фиксации позволяет достичь высокой точности работ.
Выпуск новейшего пресса прокомментировал управляющий директор по станкостроению «Ростеха»:
Еще одним преимуществом ПГР-6АД1 является программное обеспечение (ПО). Его разработкой занимались российские специалисты.
Сварка фюзеляжей российских самолетов также проходит в автоматическом режиме. Фото: vkvideo.ru
Цифровой комплекс по функциональным возможностям считается первым в России. ПО промышленного пресса позволяет моделировать процесс формообразования и обрабатывать заготовки с минимальным вмешательством сотрудников.
Помимо этого, цифровая платформа станка поддерживает создание и запуск управляющих программ. В таком режиме скорость выполнения операций находится на уровне 1 мм/сек.
Напомним, компания «Стан» ранее представила еще один комплекс, предназначенный для повышения качества и ускорения производства самолетов. Подразделение «Ростех» выпустило пятиосевой фрезерный станок VMB800 с системой числового управления (ЧПУ).
Пресс позволяет изготавливать большие детали. Он поддерживает заготовки длиной до 6,5 и шириной 0,15 м. Станок автоматически регулирует скорости гибки.
С помощью ПГР-6АД1 будут производить детали обшивки самолетов. Помимо того, новое оборудование поможет в выпуске деталей локомотивов и железнодорожных вагонов. Представленный программно-аппаратный комплекс поддерживает работу с алюминиевыми заготовками таврового и углового типа, Z-образные и П-образные.
Так выглядит «Стан» ПГР-6АД1. Фото: stan-company.ruОтличительной особенностью пресса является его конфигурация, которая отдаленно напоминает арбалет. Конструкция оборудована станиной в форме буквы «Т».
Во фронтальной зоне расположен стол для фиксации заготовки, а по обе стороны от него смонтированы консоли, приводимые в движение гидроцилиндрами. Эти элементы отвечают за равномерный изгиб детали, а модернизированный механизм фиксации позволяет достичь высокой точности работ.
Выпуск новейшего пресса прокомментировал управляющий директор по станкостроению «Ростеха»:
Появление ПГР-6АД1 стало значимым шагом в развитии как нашего подразделения, так и всей промышленности страны. Новое оборудование не только является альтернативой зарубежным станкам, но и превосходит их по функциональности. Наше предприятие на текущий момент стало аккумулирующим звеном в импортозамещении металлообрабатывающего оборудования и мы продолжим развитие в этом направлении.
Еще одним преимуществом ПГР-6АД1 является программное обеспечение (ПО). Его разработкой занимались российские специалисты.
Сварка фюзеляжей российских самолетов также проходит в автоматическом режиме. Фото: vkvideo.ruЦифровой комплекс по функциональным возможностям считается первым в России. ПО промышленного пресса позволяет моделировать процесс формообразования и обрабатывать заготовки с минимальным вмешательством сотрудников.
Помимо этого, цифровая платформа станка поддерживает создание и запуск управляющих программ. В таком режиме скорость выполнения операций находится на уровне 1 мм/сек.
Напомним, компания «Стан» ранее представила еще один комплекс, предназначенный для повышения качества и ускорения производства самолетов. Подразделение «Ростех» выпустило пятиосевой фрезерный станок VMB800 с системой числового управления (ЧПУ).
- Vic Samoylik
- stan-company.ru, vkvideo.ru
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...