В России планируют выпуск нового широкофюзеляжного авиалайнера
В ходе заседания Совета Федерации замминистра промышленности и торговли господин Абраменков поделился информацией о том, что на данном этапе идет активное обсуждение основных требований к будущему российскому дальнемагистральному широкофюзеляжному лайнеру. В числе главных вопросов, над которыми ведется совместная работа Минпромторга с потенциальными заказчиками – внешний облик судна и его силовая установка.
Приоритетной является задача определить тип и оптимальные характеристики двигателя, который бы удовлетворил заказчиков как из числа гражданской авиации, так и государственной. То есть новый авиационный мотор должен быть максимально унифицирован и может быть использован для различных типов авиационной техники. После согласования основных параметров работа над двигателем, по словам замглавы министерства, будет продолжена.
За основу предлагается взять самолет из семейства Ил-96. Фото: youtube.com
Что касается непосредственно нового самолета, то ранее звучало предложение взять за основу представителя из семейства Ил-96 и провести его глубокую модернизацию.
Приоритетной является задача определить тип и оптимальные характеристики двигателя, который бы удовлетворил заказчиков как из числа гражданской авиации, так и государственной. То есть новый авиационный мотор должен быть максимально унифицирован и может быть использован для различных типов авиационной техники. После согласования основных параметров работа над двигателем, по словам замглавы министерства, будет продолжена.
За основу предлагается взять самолет из семейства Ил-96. Фото: youtube.comЧто касается непосредственно нового самолета, то ранее звучало предложение взять за основу представителя из семейства Ил-96 и провести его глубокую модернизацию.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....