Lincoln Navigator успешно дорос до пятого поколения

На пороге 90-х изменения, происходившие в человеческом обществе, заметно сказались на приоритетах в автомобильной промышленности. Именно тогда в Соединенных Штатах специализированные внедорожники стали уступать место семейным конструкциям, напоминавшим универсалы.


На фоне данного процесса Jeep Grand Wagoneer завершил в 1991 году свое триумфальное 28-летнее шествие. Он приобрел популярность благодаря отличной начинке, помноженной на роскошное убранство внутреннего пространства.


Позже компания Ford представила Mercury Mountaineer (1996), убедив других коллег в необходимости вывода на рынок среднеразмерных роскошных внедорожников. Именно на этом фоне стало вполне логичным продолжением представление спустя пару лет полноразмерной люксовой модели.

В качестве базы выступил появившийся чуть ранее Ford Expedition. Он оказался неожиданным решением, учитывая что привычное джиповое направление вдруг сменилось на авантюрный тип внедорожника с кузовом универсал. Насколько оно оказалось верным, можно судить по тому, что как основная модель, так и производные от нее более четверти века спустя продолжают оставаться в строю.



Он позиционировался как автомобиль следующего модельного года. Новинка получила живой отклик у потребителей, что не заставило долго ждать результатов. По опубликованным статистическим данным за 1998-й производитель смог немного «подвинуть» по уровню продаж извечного конкурента – Cadillac.

Компания постаралась внести ряд успешных дополнений в конструкцию автомобиля, чтобы получить выгодные отличия от базовой модели, с которой сохранялось большое внешнее сходство. Старания дизайнеров не прошли даром – на выходе мы имели:

✅ оригинальную переднюю панель
✅ иные колеса
✅ верхний багажник
✅ особую нижнюю отделку кузова
✅ задние фонари другой конфигурации

В то же время внутри сохранилось немало общих элементов. Идентичная приборная панель имела в качестве особенности большее присутствие дерева в отделке. А вот сиденья в салоне получили собственный дизайн.


Позаботились и о более высоком комфорте использования. Для этого конструкторы постарались уменьшить внутренний уровень шума. По сравнению с Expedition, Lincoln Navigator получил более качественное ковровое покрытие и некоторые звукоизолирующие материалы в интерьере.

Хороший спрос на автомобиль привел к тому, что производитель начал с интервалом в 3-6 лет выводить на рынок его новые поколения. Единственным исключением стала версия №3, продержавшаяся целое десятилетие (2007-2017). После этого пришел черед четвертого, а в текущем году дело дошло до «попытки номер пять».

Совершенно новый Navigator 2025 года

Кажется, компания Lincoln смогла в очередной раз всех удивить. Они попросту расширяют границы сегмента роскошных внедорожников, выводя на рынок абсолютную новинку, представляющую уже пятое поколение востребованной модели Lincoln Navigator. Этот большой и довольно прочный автомобиль сочетает в себе прекрасный набор преимущественных качеств:

✅ роскошь
✅ передовые технологии
✅ производительность, которую трудно превзойти

Да, он продолжает делить платформу с Ford Expedition, но создатели вновь сделали акцент на роскоши. И это выгодно выделяет автомобиль на фоне других его собратьев. Он станет достойным конкурентом для извечного соперника Cadillac с его неплохим Escalade.

Ведь оба автомобиля производители наградили роскошными интерьерами и мощными силовыми агрегатами с прекрасными характеристиками. Но Cadillac Escalade делает больший акцент на спортивности, маневренности и динамике.


А вот рассматриваемая сегодня модель ориентирована прежде всего на современные технологии и инновационные функции. Конечно, это сказалось на ее цене, но игра стоит свеч. А теперь давайте подробнее остановимся на том, что ждет новых клиентов в Lincoln Navigator 2025 года.

Премиальный дизайн и современные технологии

Производитель постарался наделить новинку с одной стороны – элегантным, а с другой – довольно основательным дизайном. Это помогло автомобилю успешно сочетать в себе черты роскошного седана и идеальной машины для внедорожных приключений. Основными элементами стали:

✅ узкие фары
✅ огромные колеса, подчеркивающие спортивный стиль
✅ большая хромированная решетка радиатора

Она придала модели более выразительного и уверенного вида. А заднюю часть украсили характерной световой полосой, протянувшейся по всей ширине кузова. Изюминкой стала культовая надпись, украшающая большинство соплеменников – Lincoln.

Плавно перейдя во внутреннее пространство автомобиля, сразу бросается в глаза огромный 48-дюймовый панорамный дисплей. Он является отлично спроектированным мультипространством, органично объединившим в себе:

✅ цифровую приборную панель
✅ информационно-развлекательную систему
✅ отдельный дисплей для пассажира

Применив такую богатую начинку создатели смогли вызвать у потенциальных клиентов по-настоящему захватывающие ощущения. Кроме того, система Lincoln SYNC 4 обладает интуитивно понятным управлением и довольно широким спектром функций. Это и беспроводные Apple CarPlay или Android Auto, и онлайн-обновления, и облачная навигация.

Но дисплейное пространство – это только одна выгодная сторона интерьера. Отдельно стоит упомянуть о беспрецедентном Rejuvenate, включающем одновременно ароматерапию, рассеянное освещение и функцию массажа.


Все вместе это создает спокойную и расслабляющую атмосферу в салоне. Дополняет ее доступная аудиосистема Revel Ultima. Данный элемент способен обеспечить находящимся в авто фантастическое качество звука, которому впору соперничать с домашними кинотеатрами высочайшего класса.

Силовой агрегат с увеличенной производительностью

Даже на фоне самого сногсшибательного дизайна и начинки, каждого автолюбителя прежде всего интересует то, что находится под капотом. Здесь компания решила: от добра добра не ищут, сохранив знакомый по прошлым поколениям EcoBoost V6 со следующими характеристиками:

✅ двойной турбонаддув
✅ рабочий объем – 3496 куб. см
✅ мощность выросла до 365 л. с
✅ максимальный крутящий момент – 475 Н*м при 5250 об/мин

Он оказался более производительным, чем версии, устанавливаемые на автомобилях четвертого поколения. Двигатель работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Чтобы обеспечить отличную проходимость модель снабдили стандартным полным приводом.


Окончательная стоимость новинки пока остается под вопросом. Скорее всего, за Lincoln Navigator 2025 года попросят ок. 80 тысяч долларов США (или примерно 6,8 млн рублей). И это может стать весомой проблемой для некоторых американских семейных бюджетов. Все же, большинство ожидает, что автомобиль просто сразит конкурентов в сегменте класса люкс.