3112 л. с. и 35007 об/мин – китайцы удивили новым мотором
Будущее наступает быстрее, чем мы ожидали, и двигатель на 35007 об/мин тому яркое подтверждение. Видеоролик на YouTube-канале «Big Look Auto – Интересно об автомобилях» начинается со знакомства с Tesla Model S Plaid, которая еще недавно казалась вершиной инженерной мысли. Все-таки 20000 об/мин, молниеносное ускорение, скорость за 300 км/ч. Однако на горизонте появились новые амбициозные игроки. Xiaomi не только представил аналогичный по характеристикам электромотор, но и установил рекорд на Нюрбургринге – 6 минут 46 секунд за круг.
Следом китайская компания Bodi показала настоящий технологический прорыв: мотор со скоростью вращения 35007 об/мин обеспечил разгон до 100 км/ч за 7,44 секунды, что ставит под вопрос традиционные представления о границах возможного. Авторы видео делают важные акценты и говорят не только на цифрах, но и о том, что за этими инновациями стоит реальное развитие всей индустрии. Высокие обороты дают новую степень эффективности, а прогресс китайских компаний задает темп даже признанным гигантам. Хотите узнать, как моторы будущего изменят правила игры и какие технологии мы увидим уже завтра? Предлагаем посмотреть видео.
Следом китайская компания Bodi показала настоящий технологический прорыв: мотор со скоростью вращения 35007 об/мин обеспечил разгон до 100 км/ч за 7,44 секунды, что ставит под вопрос традиционные представления о границах возможного. Авторы видео делают важные акценты и говорят не только на цифрах, но и о том, что за этими инновациями стоит реальное развитие всей индустрии. Высокие обороты дают новую степень эффективности, а прогресс китайских компаний задает темп даже признанным гигантам. Хотите узнать, как моторы будущего изменят правила игры и какие технологии мы увидим уже завтра? Предлагаем посмотреть видео.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Атом» готовится к рынку: краш-тесты пройдены, запас хода удивляет
Электромобиль «Атом» в ходе тестового заезда показал запас хода 597 километров — на 97 км больше заявленных 500 км по циклу WLTP. Разработчик уже провёл...
Схема, пережившая СССР: почему сочленённые вездеходы не устарели за полвека
Сочленённая схема — это не просто дань традиции. У неё есть чёткие инженерные преимущества: равномерное распределение нагрузки, манёвренность на слабых грунтах...
Полный привод поставил рекорд: почему его выбирают всё чаще
Доля полноприводных автомобилей на российском рынке достигла рекордных 42,8%. Разбираемся, что стоит за этим ростом, кому действительно нужен привод 4×4 и...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Машина в кредит на шесть лет: во сколько обходится дополнительный год
Средний срок автокредита в России достиг 6,02 года. На примере займа в 2 млн рублей считаем, насколько длинный кредит уменьшает платёж и увеличивает итоговую...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...