Бюджетная подготовка и покраска автомобиля в обычном гараже – быстро и качественно
Покраска автомобиля на специализированной станции технического обслуживания – это дорого. Одно дело, когда предстоит «обновить» кузов машины за несколько миллионов рублей. Совсем другое, если у вас бюджетный автомобиль, который стоит 200-500 тысяч рублей. Часто за покраску кузова с подготовкой просят от 50 до 100% цены такой машины, а то и больше. Приходится обращаться к «гаражным» мастерам, у которых цены ниже, или пытаться спасти автомобиль самостоятельно. Автор канала «Антон Маляр» подробно покажет, как справиться с покраской бюджетной машины своими руками. Конечно, для этого желательно иметь гараж, или взять его хотя бы в аренду. Но можно выбрать погожий день, занявшись работами на улице.
Итак, красить мастер будет один из самых бюджетных автомобилей – это ВАЗ-2106. Машина в достаточно неплохом состоянии – ржавчина на кузове есть, но без сквозных отверстий. Кто-то скажет, что нет смысла восстанавливать такой автомобиль, но там своя история, которую вы тоже узнаете. Мастер просто решил помочь владельцу ВАЗ-2106 и выполнил обещание. Сначала машину частично разобрали. Потом ее оклеили, полностью подготовили к покраске. Этот процесс включает удаление всех очагов ржавчины, шпаклевку и антикоррозийную обработку. А что получилось в итоге, вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
Итак, красить мастер будет один из самых бюджетных автомобилей – это ВАЗ-2106. Машина в достаточно неплохом состоянии – ржавчина на кузове есть, но без сквозных отверстий. Кто-то скажет, что нет смысла восстанавливать такой автомобиль, но там своя история, которую вы тоже узнаете. Мастер просто решил помочь владельцу ВАЗ-2106 и выполнил обещание. Сначала машину частично разобрали. Потом ее оклеили, полностью подготовили к покраске. Этот процесс включает удаление всех очагов ржавчины, шпаклевку и антикоррозийную обработку. А что получилось в итоге, вы сами увидите, посмотрев ролик до конца.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Атом» готовится к рынку: краш-тесты пройдены, запас хода удивляет
Электромобиль «Атом» в ходе тестового заезда показал запас хода 597 километров — на 97 км больше заявленных 500 км по циклу WLTP. Разработчик уже провёл...
Схема, пережившая СССР: почему сочленённые вездеходы не устарели за полвека
Сочленённая схема — это не просто дань традиции. У неё есть чёткие инженерные преимущества: равномерное распределение нагрузки, манёвренность на слабых грунтах...
Полный привод поставил рекорд: почему его выбирают всё чаще
Доля полноприводных автомобилей на российском рынке достигла рекордных 42,8%. Разбираемся, что стоит за этим ростом, кому действительно нужен привод 4×4 и...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Машина в кредит на шесть лет: во сколько обходится дополнительный год
Средний срок автокредита в России достиг 6,02 года. На примере займа в 2 млн рублей считаем, насколько длинный кредит уменьшает платёж и увеличивает итоговую...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...