«Ламботрак»: такого не смогли даже итальянцы
Когда речь заходит о масштабных кастом-проектах, редко кто готов пойти настолько далеко, как это делает команда создателей «Ламботрака». В этом выпуске на YouTube-канале «МАШИНАТОРЫ» зрителю открывается закулисье настоящего инженерного подвига – сборки уникального гибрида суперкара и внедорожника. В центре внимания кастомные приводы, тщательно изготовленные из толстостенной трубы, проверенные, пронумерованные и доработанные вручную. Следом идет нестандартный бензобак, сваренный и испытанный на герметичность, продуманный до мелочей, включая противоотливные секции и точное размещение всех магистралей.
Но и это лишь часть масштабной работы: впереди тормозная система, охлаждение и дизайнерские решения вроде фирменной покраски суппортов с надписью «Porsche». Особую интригу добавляет роль Евгения, который не только помог с реализацией «Ламботрака», но и вложил душу в каждый этап, от разборки до финальной сборки. Появление правильных фитингов, выбор цвета для суппортов, печь, порошковая покраска – все это превращает работу в искусство. Этот проект – своеобразный подарок всем фанатам кастома и автотюнинга. Почему именно эта техника достойна звания «самого крутого проекта года»? Что еще скрыто за ее эффектным внешним видом? Ответы ждут вас в полном видео.
Но и это лишь часть масштабной работы: впереди тормозная система, охлаждение и дизайнерские решения вроде фирменной покраски суппортов с надписью «Porsche». Особую интригу добавляет роль Евгения, который не только помог с реализацией «Ламботрака», но и вложил душу в каждый этап, от разборки до финальной сборки. Появление правильных фитингов, выбор цвета для суппортов, печь, порошковая покраска – все это превращает работу в искусство. Этот проект – своеобразный подарок всем фанатам кастома и автотюнинга. Почему именно эта техника достойна звания «самого крутого проекта года»? Что еще скрыто за ее эффектным внешним видом? Ответы ждут вас в полном видео.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Атом» готовится к рынку: краш-тесты пройдены, запас хода удивляет
Электромобиль «Атом» в ходе тестового заезда показал запас хода 597 километров — на 97 км больше заявленных 500 км по циклу WLTP. Разработчик уже провёл...
Схема, пережившая СССР: почему сочленённые вездеходы не устарели за полвека
Сочленённая схема — это не просто дань традиции. У неё есть чёткие инженерные преимущества: равномерное распределение нагрузки, манёвренность на слабых грунтах...
Полный привод поставил рекорд: почему его выбирают всё чаще
Доля полноприводных автомобилей на российском рынке достигла рекордных 42,8%. Разбираемся, что стоит за этим ростом, кому действительно нужен привод 4×4 и...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Машина в кредит на шесть лет: во сколько обходится дополнительный год
Средний срок автокредита в России достиг 6,02 года. На примере займа в 2 млн рублей считаем, насколько длинный кредит уменьшает платёж и увеличивает итоговую...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...